ＡＮＡのボーイング７８７全機エンジン交換へ

　こんばんは。

全日空７８７機、部品交換で１日１０便欠航へ（読売新聞） 

　全日空は２５日、所有するボーイング７８７型機のエンジン内の部品に不具合が見つかったとして、交換作業のため国内線で１日１０便程度の欠航が生じると発表した。

 　欠航は２６日から少なくとも９月末までで、羽田発着便が中心。予約済みの乗客については、代替機の手配や料金の払い戻しなどで対応する方針。

 　同社によると、今年２月と３月に国際便でエンジン内のタービンブレード（羽根）の一部が破断する不具合が発生。製造元のロールス・ロイス社（英国）に調査を依頼したところ、ブレードの腐食防止の加工が不十分だったことが判明したという。

 　このため、同型機を５０機所有する全日空は３月以降、国際便３７機で使用しているエンジン７４台のうち、１７台のエンジンの部品交換を終えたが、国内線については、ロールス・ロイス社側から「劣化の程度は低く、交換の必要性がない」との指摘を受け、交換は見送っていた。

　というわけで、今年に入ってからタービンブレードのトラブルが出ていたということで、５０機すべてのエンジンの交換を行うことになったようです。。。

　ちなみに、ニュースには出ていないのですが・・・

【お詫び】2016年8月25日のANA241便の運航について（ＡＮＡ）

　2016年8月25日(木)08時00分頃、ANA241便(東京羽田発　福岡行)は、離陸直後、片方のエンジンに不具合が発生したため、航空管制上の優先権を要請のうえ、東京羽田空港に引き返しました。原因は調査中につき、判明でき次第、当ホームページにてお知らせいたします。

　当該便にご搭乗いただいておりましたお客様をはじめ、ご心配ならびにご迷惑をおかけいたしました全てのお客様、関係者の皆様に対し、深くお詫び申し上げます。
 

　当該便はボーイング７８７−９の運航という事で・・・これが止めになったのでしょうか。

　しかし・・・ＡＮＡも昨日、ウィンタースケジュールからの増便等を発表した直後にこんなことになってしまって・・・。

　欠航は国内線だけなんでしょうか。記事を見る限り国際線のほうが影響大きそうですが。。。ひょっとして国内線機材を国際線に投入でしょうか。。。

　何はともあれ、これ以上の大事にならなければ良いのですが。。。