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こんばんは。 鹿児島中央からいったんＪＲで鹿児島駅まで戻ったわけですが、ここからはせっかくなので市電に乗ってみることにしました。 ２年半ぶりの鹿児島市電乗車となります。 市電ターミナル。 市電の拠点は鹿児島中央ではなく、鹿児島駅前なのです。 ここから、しばらく電車に揺られてやってきたのは・・・・ 鹿児島市の市役所でした。近代建築の建物ということで、裏辺所長大興奮？ 続いて・・・・ とりあえず、写真は撮影したのですが、何の建物だか忘れてしまいました・・・・・（汗） 通りを歩いていくと・・・・ 私学校の石塀。まだきちんと残っているようです。 そして、島津家が居城としていた鶴丸城。天守などはないですが、城壁などはきちんと残っており、非常に保存状態なども良いように思いました。 花壇なども綺麗ですね。 近くには・・・・・ 西南戦争で惜しくも命を落とした西郷隆盛像です。東京の上野公園にも像がありますが、鹿児島の像のほうが本人に似ているそうです。 こんな感じですでに初夏の陽気となっていた鹿児島市内をブラブラしつつ再び鹿児島中央駅まで戻ってきました。 鹿児島市電の最新電車ユートラム。このデザイン、なかなか好きです。 さて・・・・旅をつづけるとしましょう♪ 〜つづく〜
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日本列島縦断紀行
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コメント（14）
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こんばんは。 霧島神宮を見学した裏辺所長と私は、再び霧島神宮駅に戻りまして、次の列車を待ちます。 少々時間があったので、ホームに上がって撮り鉄でも。。。。 いきなり、４７５系の普通列車が来てくれました。しかも、原形ライト車です。後で調べていたら、この段階でＪＲ九州で最後の営業運転に使用される原形ライト編成でした。 運が良かったみたいです。 この一枚で満足しまして、私たちの乗る列車を待ちます。 やってきたのは・・・・ 再び「きりしま」です。 今回は通常の編成でした。 この列車は指定席を取っていなかったので、自由席に乗り込みますが、結構混雑していまして、二人並びで座れるところがなく、とりあえず、空いている席に座ることになりました。 当然、窓側があいているはずもなく、通路側に座ります。 途中で車掌さんの検札がありましたが、それ以外は完全に寝て過ごしていました。。。。（爆） １時間ちょっとで終点の鹿児島中央駅に到着。 乗ってきた列車を一枚。 いったん、駅の外に出て、きっぷ売り場で、お隣の鹿児島駅までのきっぷを買って再度入場。 ７１７系２００番台。 続いてキハ４０系の特急「はやとの風」が到着してきました。さすがにＧＷ中だけあり、３両編成での運転です。 そういえば、どうでも良い話ですが、この「はやとの風」と「リレーつばめ」というＪＲ九州の特急がありますが、この年の冬だったかな・・・北海道では「流氷特急 オホーツクの風」と「リレーとかち」なる臨時列車が運転されていたことは内緒です（爆）。 で・・・私たちはこの後、８１７系の普通列車に乗ってお隣の鹿児島駅に到着。 ここでも少しだけ撮り鉄です。 ・・・・・・・ ・・・・・・・ ｷﾀ━━━━━━━━━ヾ( )ﾉ゛ヾ( ﾟд)ﾉ゛ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ヾ(дﾟ )ﾉ゛ヾ( )ﾉ゛━━━━━━━━━!!! ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!! ｷﾀ━ヽ( ﾟ∀ﾟ)ﾉ┌┛)`Дﾟ)･;'━!! ｷﾀ━━━(Дﾟ(○=(ﾟ∀ﾟ)=○)Дﾟ)━━━!! ｷﾀ━━━ヽ(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ)人( ﾟ∀)ノ━━━!! ｷﾀ━ヽ(ヽ(ﾟヽ(ﾟ∀ヽ(ﾟ∀ﾟヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉﾟ∀ﾟ)ﾉ∀ﾟ)ﾉﾟ)ﾉ)ﾉ━!!!! ｷﾀ━━━ヽ( ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ )ﾒ( ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ )ﾒ( ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ )ﾉ━━━!!!! ｷﾀｷﾀｷﾀｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ≡(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)≡ﾟ∀ﾟ)━━━━!! ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( ﾟ)━( )━( )━(ﾟ )━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━━━!! なんと、元祖「きりしま」色の４８５系が！！ 九州新幹線の開業まで休車となっていて去就が注目されていた車両でしたが、九州新幹線が開業して営業運転に復活していたのは知っていたのですが、まさかここで撮影できるとは。。。。。 いやはや・・・・大満足でございました。 稚内を出発してこんなところまでやってきました。 ↑クリックすると大きくなります。 〜つづく〜
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こんばんは。 裏辺所長と霧島神宮駅で下車したわけですが、向かった場所は・・・・・。 と・・・その前に。。。 駅前に天狗がいました。 さて、駅前からバスに乗りまして、やってまいりましたのは。。。。 霧島神宮でございます。 せっかくなので行きましょうという計画でした。 鳥居。 しばらくこの参道を歩いていくのですが・・・・ 途中でこんなものを・・・・ なんか歴史上の人物の名前が書いてあると、嬉しくなってしまいますね。 この霧島神宮ですが、坂本竜馬と妻のおりょうが新婚旅行で訪れた場所なのだそうです。当時新婚旅行自体が珍しかったようですが。。。。。 展望台からはこんな景色が見れます。 さてさて・・・・ いよいよ本殿のところに到着します。ん〜・・・なんか写ってしまいましたが見なかったことにしましょうかね（爆） うーん、やはり素晴らしいですね。 で・・・・ちょっと所長にカメラを持ってもらって・・・・かばんの整理・・・・と思ったら・・・・ やられたー（爆） とまあ・・・・馬鹿なことをやったところで、時間も迫ってきたので、霧島神宮駅に戻ることにします。 〜つづく〜
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こんにちは。 宮崎に着いた翌日、稚内から延々とやってきた私の旅もいよいよ最終章に突入することになりました。 朝、ホテルの部屋から撮影した風景････これはなんだったか。。。。 朝食後、所長と宮崎駅に行き、ちょっと撮影。 宮崎駅の駅舎は面白いデザインですね。 ７８３系・・・。 その後、一駅先の南宮崎駅に行きました。 こちらでも少々撮影を。 キハ４０系。 ４５５系。いよいよ数の少なくなっていた車両でしたが、この頃は最後の活躍を見せていました。グリーン車から改造された車両が先頭車でした♪ 日南線のスペシャルカラーをまとったキハ４０系。 ４８５系の「にちりん」。「RED EXPRESS」の文字があるおかげで間抜けな印象がなくなっているんですね。今気づきました。 で・・・しばらく撮影した後、私たちが乗る列車が登場。 やってきたのは特急「きりしま」でしたが、フラワーフェスタ編成でした。 この列車。本当は宮崎から乗る予定で、指定券なども宮崎から購入していたのですが、南宮崎での活動をしたかったので、南宮崎からの乗車です。 このまま、鹿児島まで向かっても良かったのですが、所長がどうしても寄りたいというところがあり、途中下車します。 私たちが乗ってきた列車を見送ります。 到着したのは････ 霧島神宮駅でした。 まあ・・・どこに行くかは・・・・いうまでもありませんが（爆） 〜つづく〜
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こんばんは。久しぶりの「日本列島縦断紀行」です。 前回、別府での撮り鉄の模様をお送りいたしましたが、次の列車に乗りたいと思います。 次の列車はこちらです。 一見・・・・「きりしま」ですが、実際には「にちりん」でございます。 方向幕。宮崎空港まで行きます。 「ソニック」からの乗客を拾って、出発です。 大分、佐伯を通り、臼杵に到着します。 ここで我らが裏辺研究所の所長と合流します。所長は広島から松山を経由してフェリーで臼杵まで来ていました。 私はすでに３０００km以上の行程をこなしてきていましたが、話す相手がいるとまた楽しいですなぁ〜♪ 途中延岡駅で少々停車時間があったので、下車します。 高千穂鉄道の気動車が佇んでいました。災害のあとで、全線で運行停止となっていましたが、結局廃止となってしまいましたね。 列車に乗り込み再び南下していきます。 しばらく行くと高架線が見えてきました。 リニア試験線です。今では使われていませんが、この施設はどうするつもりなのでしょうか。。。。 別府から、３時間。ついに宮崎までやってきました。 宮崎駅のホームには、キハ５８系の普通列車が停車していました。この列車を見送って、この日のお宿に向かいました。 ホテルから。 ホテルは宮崎駅前の便利なところでした。 所長とともに夜の宮崎市内へと消えていったのでした。 稚内を出発してこんなところまでやってきました。 ↑クリックすると大きくなります。 〜つづく〜
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