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ウィキペディアを読んでいたら、7000型が個人に売却になっていた。
この車輌に関しては、引退してから知ったので、現役時代の写真は1枚もない。
引退後は、神栖駅の留置線に、ずーと置いてあったのは知っていたのだが、
道から置いてある場所まで遠く、撮影したことはなかった。
最近、ふとしたことで、撮影する機会ができた。
近々に、洗車などが行われ、綺麗な姿になるようなことも言っていました。
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鹿島臨海鉄道
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EF210の撮影を失敗し、気分転換に、次は、鹿島臨海鉄道へ、
鹿島スタジアム駅まで移動、
（右側の引き込み線に、EF210が居る）
海は見えないけど、海風が吹いていて涼しい。
撮影 8/※ 14時35分過ぎ 鹿島スタジアム⇒神栖 （鹿島臨海鉄道） |
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常陸利根川から神栖方面に向かう。
先ほど走ってきた道を戻る。地図を見ながら場所探し。
撮影 9月 14時10分頃 鹿島スタジアム⇒神栖 （鹿島臨海鉄道） ゴルフ場近く
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久しぶりに鹿島方面へ出掛けた！
まずは、臨海鉄道へ。
望遠で撮ると、高圧電線が目立つな！
撮影 9月 12時頃 神栖⇒鹿島スタジアム （鹿島臨海鉄道） 泉川新道踏切
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常磐線⇒真岡鉄道＆水戸線 と撮影して、
次は、鹿島臨海鉄道へ向かった。
鹿島臨海鉄道の次は、鹿島線？常磐線？
どちらかを考えたが、常磐線に移動（EH500-22はｕｐ済み）。
撮影 2/22(土） 15時前 神栖⇒鹿島スタジアム （鹿島臨海鉄道） 新居切道踏切
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