乗って何ぼのjeepだから〜、とことん乗っぺよ！

大発見

タバコ吸いにはつらいご時世になりました。

４０年欠かさず吸い続けてますが、都会にゃオアシスはほとんどない。

特に雨の日は傘を差し震えながらは体にこたえる。

それにまた値上げの兆しが・・・・

 

そこで、タバコ吸いに朗報〜！

見つけてしまいました。

エコーに始まり、わかば・・・・でも辛い！

 

こんなもん見つけました〜！VIOLET

 

なんと２４０円！

沖縄産とのこと、味もフルーティーな感覚

 

 

T84の延命方法

昨日今日と寄居へ行ってきました。

久しぶりのソロ走行となり、あったかくなった９時ごろ出発

ゆっくり走ったので３時ごろ到着となりました。

やっぱり、イベント参加はジープがいいですね！・・・キャンピングカーもいいけど

 

 

本日（１７日）は皇太子殿下参加の植樹祭とNSMCイベントとのニアミスが起きて

「イベント中止〜？」心配でしたが、和やかにお迎えしました。（軍服姿で・・・）

警察もやきもきしたでしょうが、いずれにせよ良い体験をさせていただきました。

 

行き帰りの走行中、以前から気になっていたミッション１速の入りずらさについて

考えながら走っていると、結構良いアイデアが出るものです。

私だけが知らないのかもしれませんが・・・

 

１速のギア鳴りはシンクロの摩耗が原因なのはわかります。

そのうち、今以上に入りが悪くなるのは想像がつきます

 

シンクロは空回転のメインギアの回転を減速する役目なので

ミッションギアの回転を止めれば、摩耗を防げることになります。

 

そこで、信号で止まっている状態で、クラッチを切り１０秒ほどしてからギアを入れると

ミッションギアは静止状態になるので、音もなくすんなり１速に入れることができました。

 

それからは信号待ちの時、反対側の信号が黄色に変わった時点でクラッチを切り

ギアを入れるように心がけたら・・・・うまくいくではないですか！！

 

そこで次は、先の信号が赤に変わり減速するとギアを抜き、ミッションへの負荷を

なくすようにしてみました。　ギアは回っていますが確かに負荷はかかりません

 

今まではあまり意識はしていませんでしたが、ギア鳴りは確実にシンクロの摩耗を

促進していますので、今後はこの方法で行きたいと思います。

 

これでたぶん１０〜２０％の延命処置になると思うんですが・・・たぶん

 

 

 

 

 

鈑金講習会

私の３５年来の親友が鈑金をしています。かつて私のGPWの持ち込み会社の帰りや

休日手取り足取り教えてもらいパテなしの完璧なﾎﾞﾃﾞィｰになりました。

それからは、色々軍用車両の鈑金一緒にしています。私が鉄板をオリジナル通り加工して、彼が

溶接して仕上げたりの共同制作です。

 

私の趣味で錆取名人がありますが、よく頼まれて錆取とコーティングをしています。

中には錆で穴が開いたりゆがんだりしたものは彼に依頼します。

以前GPWの池田さんのタンク修理の依頼があり、ガソリン漏れと防錆をしたことありました。

今回は鈑金で彼の向上へ車両を持ち込んでもらいました。

 

ウィンドウ部品をオリジナル部品に交換しました。

本来はロウ付けなのですが、ウィンドウガラスがそばにありできません。

そこで秘密兵器・・・・

 

 

今後は、NMVA主催の鈑金講習会をここで行いたいと思います。

マフラーの穴埋めや簡単な歪みとりなどノウハウ満載です。

皆さんのご意見聞かせてください。マセ

GPWのシート交換

古い友人からGPWのシートをいただいたので着けてみました。

たぶんレプリカと思いますが、金具が付いておりひょっとしたら〜など

自己満足に浸っています。

リアシートも手に入り、やっとまともになったかなと喜んでいます。

 

ところで余剰シートが出てしまいましたので、格安でお譲りいたします。

IJC、NMVAの方には・・・どうしようかな〜！

MJMin利根川

恒例のイベントに参加しました。

２日とも良い天気で申し分ないイベントでした。

みなさん仕事の関係もあり、勤務明けにも関わらず駆けつけてきてくれたり

夜中に到着した方もいらして、ほんとにご苦労様でした。

いつもお決まりのショット（集合時と解散時）

　　最近、いつも装着しているCAL５０・・

　結構パトカーとすれ違うけどほとんど止められたことはない。

　なぜかな〜と思案したが、たぶん老人マニアとの見方が当たっているのではないだろうか。

　色々話を聞くと、マニアうっかり声かけるとめんどくさいと言う警察無線の会話もあったととか・・・

　いずれにしても、何もないのがベストですね