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ヤマハメイトV50 〜V80エンジン調査〜

2月25日夕方から、オクで入手したV80メイトのエンジンのピストンとシリンダーの調査をすることにしました。

このエンジンは走行距離がわからないエンジンで、使われ方も全くわからない、得体の知れないエンジンでこのまま使うには不安です。
購入直後、排気ポートから中をチェックしますとピストンにはほとんど傷はなかったものの、頂部に結構カーボンが回っていまして、1万km程度は走りこんだかと推定されました。
ピストンに傷は無かったので、このまま載せて走っても走るだろうと思われましたが、2ストは1万kmくらいでピストンやリングが磨耗しへたるので折角載せるのならその前に一度チェックし、程度が悪いなら交換した方が良いだろうと思われました。

https://blogs.yahoo.co.jp/IMG/ybi/1/b1/f5/icarus777z/folder/1771268/img_1771268_66175094_0?13305822221.25日土曜の夕方から作業です。エンジンは1985年のV80、1HFのエンジンです。ハーネス、電装品一式付きの珍しい出品で、こちらは非常に助かりました。パーフェクトな購入っすね。
https://blogs.yahoo.co.jp/IMG/ybi/1/b1/f5/icarus777z/folder/1771268/img_1771268_66175094_1?13305822222.akichiさんが騒いでいたプラグをチェック。パーツリストではV50はB6HS、V80はBP6HSのはずなんですが、入っていたプラグはBPR6HS・・・まぁ、最初から入っていたプラグではない鴨カモ〜
https://blogs.yahoo.co.jp/IMG/ybi/1/b1/f5/icarus777z/folder/1771268/img_1771268_66175094_2?13305822223.早速腰上バラシ。シリンダです。
https://blogs.yahoo.co.jp/IMG/ybi/1/b1/f5/icarus777z/folder/1771268/img_1771268_66175094_3?13305822224.プラグは偏心して取り付けです。上側にはカーボンが溜まっていないですね。カーボン堆積はさほどでもないのでやっぱ1万kmほどっすかね。
https://blogs.yahoo.co.jp/IMG/ybi/1/b1/f5/icarus777z/folder/1771268/img_1771268_66175094_4?13305822225.ヘッドガスケット。軟質アルミ。A1100−Pでしょうね。生材だと思います。ペラペラです。
https://blogs.yahoo.co.jp/IMG/ybi/1/b1/f5/icarus777z/folder/1771268/img_1771268_66175094_5?13305822226.さて、シリンダー。
https://blogs.yahoo.co.jp/IMG/ybi/1/b1/f5/icarus777z/folder/1771268/img_1771268_66175094_6?13305822227.シリンダーに傷は無し。
https://blogs.yahoo.co.jp/IMG/ybi/1/b1/f5/icarus777z/folder/1771268/img_1771268_66175094_7?13305822228.上側もOKと。良かった〜
https://blogs.yahoo.co.jp/IMG/ybi/1/b1/f5/icarus777z/folder/1771268/img_1771268_66175094_8?13305822229.シリンダーを外します。
https://blogs.yahoo.co.jp/IMG/ybi/1/b1/f5/icarus777z/folder/1771268/img_1771268_66175094_9?133058222210.内壁。綺麗なもんです。OK〜
https://blogs.yahoo.co.jp/IMG/ybi/1/b1/f5/icarus777z/folder/1771268/img_1771268_66175094_10?133058222211.さてとピストンも外しますか。クランクやクランク室内は綺麗で水回りも無し。コンロッド大端もガタがなく問題なしですね。
https://blogs.yahoo.co.jp/IMG/ybi/1/b1/f5/icarus777z/folder/1771268/img_1771268_66175094_11?133058222212.ピストン頂面。真鍮ブラシで磨いた後です。2万kmも走ると層になってペラペラ剥がれてくる様になるものですが、このエンジンはカーボンはさほどでもありませんでした。
https://blogs.yahoo.co.jp/IMG/ybi/1/b1/f5/icarus777z/folder/1771268/img_1771268_66175094_12?133058222213.ピストン。車体上側。クランクケースリードなので吸気側ではありませんで、シリンダにはポートが開いているだけです。
https://blogs.yahoo.co.jp/IMG/ybi/1/b1/f5/icarus777z/folder/1771268/img_1771268_66175094_13?133058222214.排気側。こちらの汚れが酷いです。
https://blogs.yahoo.co.jp/IMG/ybi/1/b1/f5/icarus777z/folder/1771268/img_1771268_66175094_14?133058222215.左側面。
https://blogs.yahoo.co.jp/IMG/ybi/1/b1/f5/icarus777z/folder/1771268/img_1771268_66175094_15?133058222216.右側面。
https://blogs.yahoo.co.jp/IMG/ybi/1/b1/f5/icarus777z/folder/1771268/img_1771268_66175094_16?133058222217.真鍮ブラシでもなかなかカーボンが落ちないので、カーボン除去液にピストンを浸します。
https://blogs.yahoo.co.jp/IMG/ybi/1/b1/f5/icarus777z/folder/1771268/img_1771268_66175094_17?133058222218.2時間ほどつけますとこんな風に浮き上がってきますので、真鍮ブラシなどで丁寧にカーボンを落とします。

この後リングも外しピストンを綺麗にクリーニングします。

ICARUS

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リュック改造 〜サスペンダー改造〜

若い頃は革カバンにショルダーベルトを改造して取り付け、小粋な感じで街中でも持ち歩いていましたが、今はほとんどリュックです・・・
ほんと便利です・・・
特にバイクに乗るときなど必須ですね。

で、毎日持ち歩いているとあちこちほころびまして直ぐに痛んでしまいますので、次から次へと新しいものへと交換します。

サイズはA4サイズのファイルが入る程度の小さなものを毎回選んで使っていますが、500mLの水筒を入れる関係で少々重くて形が崩れる事もありサスペンダーを取り付けたりして使っています。

現在のリュックはホンダのノベルティなのですが、だら〜んと垂れてしまうので、マジックテープでサスペンダーをつけていましたが、マジックテープのつきが悪くなり生地も擦れて痛んできましたので、21日にワンタッチ金具と付け替えしました。

https://blogs.yahoo.co.jp/IMG/ybi/1/b1/f5/icarus777z/folder/1157978/img_1157978_66174907_0?13305771121.使っているリュック。
https://blogs.yahoo.co.jp/IMG/ybi/1/b1/f5/icarus777z/folder/1157978/img_1157978_66174907_1?13305771122.背中が垂れてしまいみっともないですし、中の荷物も崩れてしまうのでこんな風にマジックテープでサスペンダーをつけています。これがつきにくくなりましたので交換しようと。
https://blogs.yahoo.co.jp/IMG/ybi/1/b1/f5/icarus777z/folder/1157978/img_1157978_66174907_2?13305771123.以前買っておいた100円ショップのネックストラップです。ワンタッチ金具がついています。
https://blogs.yahoo.co.jp/IMG/ybi/1/b1/f5/icarus777z/folder/1157978/img_1157978_66174907_3?13305771124.ストラップも利用して、いい長さに切り出します。
https://blogs.yahoo.co.jp/IMG/ybi/1/b1/f5/icarus777z/folder/1157978/img_1157978_66174907_4?13305771125.ナイロン製のストラップの端がほつれないように、ライターの火で炙って溶かし固めておきます。
https://blogs.yahoo.co.jp/IMG/ybi/1/b1/f5/icarus777z/folder/1157978/img_1157978_66174907_5?13305771126.長さを見ながらミシンで縫いつけて完成。
https://blogs.yahoo.co.jp/IMG/ybi/1/b1/f5/icarus777z/folder/1157978/img_1157978_66174907_6?13305771127.荷物を入れて具合を確認。
https://blogs.yahoo.co.jp/IMG/ybi/1/b1/f5/icarus777z/folder/1157978/img_1157978_66174907_7?13305771128.ちょっと小休止・・・ピザトーストで。
https://blogs.yahoo.co.jp/IMG/ybi/1/b1/f5/icarus777z/folder/1157978/img_1157978_66174907_8?13305771129.こんな感じで。これでリュックがだらりと垂れることもなく。
https://blogs.yahoo.co.jp/IMG/ybi/1/b1/f5/icarus777z/folder/1157978/img_1157978_66174907_9?133057711210.このあと2度ほど長さや取り付け位置を微調整しました。
納得がいく様、取り付け位置を微調整しました。
こう言う風に、自分に合って、納得が行くように改造しないと気がすまないタチです。
でもぴったりきて納得できたときほど嬉しいものはありません。
現在、車でもこのリュックを常用しています。
春になったらメイトやHXで毎日リュックを使ってあげるからね〜


ICARUS

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ガレージ作業日報 〜2月19日 整理・FIT・エボ・HX・RZ〜

2月19日のガレージでの諸々の作業になります。
今年は結構雪の降る日が多く積雪も結構あり、かつなんと言っても寒くて作業をする身に堪えますのでなかなかテンションが上がりません。

運悪くこの時期FITとエボの2台の車検などもありますので、渋々作業を。
まずはガレージの片付けからだったりします・・・

2月19日午前の部
https://blogs.yahoo.co.jp/IMG/ybi/1/b1/f5/icarus777z/folder/1157978/img_1157978_66174589_0?13305700591.ガレージに車を入れるどころか、足の踏み場も無くなってしまいましたので午前からガレージの片づけから。廃材のアルミフレーム材で作った整理ラックを仕上げて古いものと入れ替えします。
https://blogs.yahoo.co.jp/IMG/ybi/1/b1/f5/icarus777z/folder/1157978/img_1157978_66174589_1?13305700592.ひとまずラックを入れ替え。一旦荷物を入れて場所を空けます。ちょっとは片付きました・・・続きは昼からも・・・
https://blogs.yahoo.co.jp/IMG/ybi/1/b1/f5/icarus777z/folder/1157978/img_1157978_66174589_2?13305700593.昼前に車検を控えたFITの書類をチェック。
https://blogs.yahoo.co.jp/IMG/ybi/1/b1/f5/icarus777z/folder/1157978/img_1157978_66174589_3?13305700594.自動車納税証明、車検証、自賠責を用意します。自賠責は事前に継続済み。
https://blogs.yahoo.co.jp/IMG/ybi/1/b1/f5/icarus777z/folder/1157978/img_1157978_66174589_4?13305700595.さてエボ。
https://blogs.yahoo.co.jp/IMG/ybi/1/b1/f5/icarus777z/folder/1157978/img_1157978_66174589_5?13305700596.FITはまだ7年目でバリバリで恐らくそのまま通るとして問題はエボ。17年目でボロボロでかかなりの整備、修理が必要です。
https://blogs.yahoo.co.jp/IMG/ybi/1/b1/f5/icarus777z/folder/1157978/img_1157978_66174589_6?13305700597.こっちも書類を用意。

2月19日午後の部
https://blogs.yahoo.co.jp/IMG/ybi/1/b1/f5/icarus777z/folder/1157978/img_1157978_66174589_7?13305700598.注文していました部品が届きまして。
https://blogs.yahoo.co.jp/IMG/ybi/1/b1/f5/icarus777z/folder/1157978/img_1157978_66174589_8?13305700599.再登録して乗り出そうと思っていますヤマハメイトに新品カゴを奢ってやろうかと。。
https://blogs.yahoo.co.jp/IMG/ybi/1/b1/f5/icarus777z/folder/1157978/img_1157978_66174589_9?133057005910.現在は「拾ってきた」自転車のカゴを取り付けていますがやっぱ真っ白の「YAMAHA」の文字が欲しいと。
https://blogs.yahoo.co.jp/IMG/ybi/1/b1/f5/icarus777z/folder/1157978/img_1157978_66174589_10?133057005911.不足品、補充品などいろいろ購入しました。左HX用のレンズと右RZ用のカバー。勝手に互換品を出してくるヤマハですので実機で確認します。
https://blogs.yahoo.co.jp/IMG/ybi/1/b1/f5/icarus777z/folder/1157978/img_1157978_66174589_11?133057005912.まずはHXから。
https://blogs.yahoo.co.jp/IMG/ybi/1/b1/f5/icarus777z/folder/1157978/img_1157978_66174589_12?133057005913.このウインカーレンズですが、一つだけ微妙にサイズの異なるものが付いているので交換できないかと。
https://blogs.yahoo.co.jp/IMG/ybi/1/b1/f5/icarus777z/folder/1157978/img_1157978_66174589_13?133057005914.あ〜代替品が来ましたので全く形状が違いますね〜
https://blogs.yahoo.co.jp/IMG/ybi/1/b1/f5/icarus777z/folder/1157978/img_1157978_66174589_14?133057005915.左から、現状代替品、中:HXオリジナル品、右:付いていた不明品。高さなどが違います。

寸法データは後日記載


https://blogs.yahoo.co.jp/IMG/ybi/1/b1/f5/icarus777z/folder/1157978/img_1157978_66174589_15?133057005916.HXオリジナル品。IMASEN。
https://blogs.yahoo.co.jp/IMG/ybi/1/b1/f5/icarus777z/folder/1157978/img_1157978_66174589_16?133057005917.どこぞの不明品。STANLEY品。
https://blogs.yahoo.co.jp/IMG/ybi/1/b1/f5/icarus777z/folder/1157978/img_1157978_66174589_17?133057005918.現状代替品。IMASEN JAPAN。
https://blogs.yahoo.co.jp/IMG/ybi/1/b1/f5/icarus777z/folder/1157978/img_1157978_66174589_18?133057005919.現状代替品の部番はこれ。全くいただけないです。
https://blogs.yahoo.co.jp/IMG/ybi/1/b1/f5/icarus777z/folder/1157978/img_1157978_66174589_19?133057005920.さて、RZのエンジンカバー。右当時物、左現状設計変更品です。
https://blogs.yahoo.co.jp/IMG/ybi/1/b1/f5/icarus777z/folder/1157978/img_1157978_66174589_20?133057005921.当時物のデザイン。3本に放射ラインが入っています。
https://blogs.yahoo.co.jp/IMG/ybi/1/b1/f5/icarus777z/folder/1157978/img_1157978_66174589_21?133057005922.現状設計変更品。「YAMAHA」の浮き文字が入ったデザインに変更になっています。

アルミ廃材を利用したラックはひとまず仕上げて定位置に収めました。
沢山収納できますので、スペースが広く利用できるだろうと思います。
今後コツコツ整理したいと思います。

車検。
この寒い時期、2台の車の車検がしかもバッティングしているって非常に気が重いです。
FITはほとんどメクラで通るので作業自体は点検程度でたいした事がないのですが、エボがヘビーです。検査ラインで引っ掛かることは過去に何度もあるのですが、きちんと修理や調整をしないと通りませんので、事前にしっかり点検し直すところは直しておかないといけないのでその点検と整備が大変になります。
まぁ、コツコツやるしかないです。

HXのレンズ。
例の如く、取り付くというだけで形状の全く違う部品が届きました。高さは約10mmほど高い。
ん〜困るなぁ〜

RZのエンジンカバー。
デザイン変更などいつの間に・・・
オリジナルを大切にするならばこれは困りもの。
いつから生産車も「ヤマハ」の文字に変わったのでしうねぇ。不明〜〜


ICARUS

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