ICARUS GARAGE/キックスタートバイク専用ガレージ

エボフォ〜〜〜〜増車ですっ! フォッフォッフオォォォォ〜〜〜〜〜♪

・ヤマハメイト50/5号機

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ヤマハメイトV50 〜V80エンジン換装 1/〜

以前に入手したV80エンジンですが、クラックの入っていたピストンを交換、いよいよエンジン換装とあいなりました。
メイトV80計画Gowwww

4月16日

https://blogs.yahoo.co.jp/IMG/ybi/1/b1/f5/icarus777z/folder/1771268/img_1771268_66404858_0?1335190755 https://blogs.yahoo.co.jp/IMG/ybi/1/b1/f5/icarus777z/folder/1771268/img_1771268_66404858_1?1335190755
1.注文したSTD O/S=10μmのちょいでかピストンとリング、ガスケットです。エンジンは’85年のV80の1HFですが、ピストンは’78年のV80の3E5用です。 2.ピストンを見ながら富山の清酒立山を。うんめぇwwwwサイコ〜

4月17日

https://blogs.yahoo.co.jp/IMG/ybi/1/b1/f5/icarus777z/folder/1771268/img_1771268_66404858_2?1335190755
3.さて、買ったピストンのボア径を測定。46.97mmサイズなんですが。外径マイクロメータで46.956mm。小さい・・・入っていたピストンを大差無しか。

4月19日

https://blogs.yahoo.co.jp/IMG/ybi/1/b1/f5/icarus777z/folder/1771268/img_1771268_66404858_3?1335190755
4.納得できなくて、外径マイクロのゼロ点をマスターゲージでしっかり合わせて再測定。
マスターゲージ 49.9987mm 20℃
測定値 50.004mm 10℃
補正 −0.0053mm
ピストンスカート 実測値 46.960mm 補正値 46.955
結果前回測定と大差なし。どないなっとるねんヤマハwww

4月21日

https://blogs.yahoo.co.jp/IMG/ybi/1/b1/f5/icarus777z/folder/1771268/img_1771268_66404858_4?1335190755 https://blogs.yahoo.co.jp/IMG/ybi/1/b1/f5/icarus777z/folder/1771268/img_1771268_66404858_5?1335190755
5.土曜日午前10時、戦闘開始〜今日はやりまっせ〜 6.作業エリアに引き込んだメイト。

https://blogs.yahoo.co.jp/IMG/ybi/1/b1/f5/icarus777z/folder/1771268/img_1771268_66404858_6?1335190755 https://blogs.yahoo.co.jp/IMG/ybi/1/b1/f5/icarus777z/folder/1771268/img_1771268_66404858_7?1335190755
7.まずはピストンの形状比較データ取り。左入っていた1HF(’85)、右買った3E5(’78)。矢印は排気側。 8.ピストン頂面。

https://blogs.yahoo.co.jp/IMG/ybi/1/b1/f5/icarus777z/folder/1771268/img_1771268_66404858_8?1335190755 https://blogs.yahoo.co.jp/IMG/ybi/1/b1/f5/icarus777z/folder/1771268/img_1771268_66404858_9?1335190755
9.エンジン上側より見る。 10.ピストン右側面。

https://blogs.yahoo.co.jp/IMG/ybi/1/b1/f5/icarus777z/folder/1771268/img_1771268_66404858_10?1335190755 https://blogs.yahoo.co.jp/IMG/ybi/1/b1/f5/icarus777z/folder/1771268/img_1771268_66404858_11?1335190755
11.ピストン排気側。 12.ピストン裏側。

https://blogs.yahoo.co.jp/IMG/ybi/1/b1/f5/icarus777z/folder/1771268/img_1771268_66404858_12?1335190755 https://blogs.yahoo.co.jp/IMG/ybi/1/b1/f5/icarus777z/folder/1771268/img_1771268_66404858_13?1335190755
13.裏側側面。 14.ピンボス部。3E5の方には面取りがある。

https://blogs.yahoo.co.jp/IMG/ybi/1/b1/f5/icarus777z/folder/1771268/img_1771268_66404858_14?1335190755 https://blogs.yahoo.co.jp/IMG/ybi/1/b1/f5/icarus777z/folder/1771268/img_1771268_66404858_15?1335190755
15.リング。 16.リング。上から1HFの1st、2nd、3E5の1st、2nd。

https://blogs.yahoo.co.jp/IMG/ybi/1/b1/f5/icarus777z/folder/1771268/img_1771268_66404858_16?1335190755 https://blogs.yahoo.co.jp/IMG/ybi/1/b1/f5/icarus777z/folder/1771268/img_1771268_66404858_17?1335190755
17.リング合口の測定。リングをシリンダに入れ、ピストンで押し込む。 18.シリンダ下部で測定。
TOP 0.25mm
2nd 0.20mm
基準値 0.15〜0.35mm

https://blogs.yahoo.co.jp/IMG/ybi/1/b1/f5/icarus777z/folder/1771268/img_1771268_66404858_18?1335190755 https://blogs.yahoo.co.jp/IMG/ybi/1/b1/f5/icarus777z/folder/1771268/img_1771268_66404858_19?1335190755
19.ピストンクリアランスの測定。
ピストンクリアランス 0.05mm
基準値 0.035〜0.040
||20.シリンダガスケットの形状確認。

https://blogs.yahoo.co.jp/IMG/ybi/1/b1/f5/icarus777z/folder/1771268/img_1771268_66404858_20?1335190755
21.ヘッドガスケットの形状確認。左1HF、右3E5。

ここまでで30分ほど。
次からいよいよ換装作業に入る。


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ヤマハメイトV50 〜ヤマハメイト レストア動画 with CMソング〜

期せずしてご近所からドナドナしてきたヤマハメイト。
来た当初埃だらけで、手が掛かるなら捨ててしまおうと思っていたが1978年製と分かり愛蔵となる。
で、絶盤と聞くと大切にし、可愛がりたくなってしまう。

そんなヤマハメイトのレストア動画を作成いたしました。
ヤマハメイトのCMソング入りです。
ばんざ〜い、ヤマハ。
VIVA、ヤマ〜ハ!
2ストは永遠に不滅です。
ちゅうかこれから普及させるぞ!



ヤマハメイト CMソング/歌 いしだあゆみ

乗っちゃえ乗っちゃえ乗っちゃえ乗っちゃえヤマハメイト
乗っちゃえ乗っちゃえ乗っちゃえ乗っちゃえヤマハメイト
ヤマハメイト ヤマハメイト メイトに乗れば安上がり

乗ってる乗ってる乗ってる乗ってるヤマハメイト
乗ってる乗ってる乗ってる乗ってるヤマハメイト
ヤマハメイト ヤマハメイト メイトに乗れば安上がり


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ヤマハメイトV50 〜走行性能調査〜

 ただ直して乗って楽しかった
そんだけの事では許さ〜〜〜〜〜〜ん。絶対に・・・
現在V50をV80への改造準備を進めておりますが、速くなった面白くなっただけでは納得できません。
ICARUS WORKSとしましては、どういう走行特性がどう変わって、どう走るのか、さらに突っ込んでどういうギアにすればどういう走りになるのか、それを調査、解明しようと。

ちゅう訳で以前スーパーカブ50、90、そして90改4速、タウンメイト80・4速で走行データを取りましてそれら4車と今回メイトV50、V80と比較しようと。
さらにV80で加速と燃費の最適なるギア比なども追及しようと言う企画です。
 [ ]

メイトなど発売されて既に40年ほど。
しかも既に生産中止。

それがどうした。
やるならトコトンww


さて4月15日、午前にエボのタイヤを入れ替え、丸椅子4脚を溶接修理し、ご近所のミニ耕運機を修理し、引き続きヤマハメイトV50の走行解析を致しましたよw

4月15日

https://blogs.yahoo.co.jp/IMG/ybi/1/b1/f5/icarus777z/folder/1771268/img_1771268_66390044_0?1334904132 https://blogs.yahoo.co.jp/IMG/ybi/1/b1/f5/icarus777z/folder/1771268/img_1771268_66390044_1?1334904132
1.4時過ぎに重い腰を上げ。フロントバスケットにカメラ固定バーを結束バンドで固定。 2.フロントホイールハブにホイールの動きを調べるためのマーキングとしてテープを貼る。

https://blogs.yahoo.co.jp/IMG/ybi/1/b1/f5/icarus777z/folder/1771268/img_1771268_66390044_2?1334904132 https://blogs.yahoo.co.jp/IMG/ybi/1/b1/f5/icarus777z/folder/1771268/img_1771268_66390044_3?1334904132
3.カメラをセット。30fps=1秒間に30フレーム撮影のモードでマーキングテープを撮影、解析する。 4.さ、サーキットへ。十分エンジンを温めて、上まできちんと回しておく。

https://blogs.yahoo.co.jp/IMG/ybi/1/b1/f5/icarus777z/folder/1771268/img_1771268_66390044_4?1334904132 https://blogs.yahoo.co.jp/IMG/ybi/1/b1/f5/icarus777z/folder/1771268/img_1771268_66390044_5?1334904132
5.ささ、行きまっせw 6.なんどか往復し、データを3つほど取りチェック。

https://blogs.yahoo.co.jp/IMG/ybi/1/b1/f5/icarus777z/folder/1771268/img_1771268_66390044_6?1334904132 https://blogs.yahoo.co.jp/IMG/ybi/1/b1/f5/icarus777z/folder/1771268/img_1771268_66390044_7?1334904132
7.ちゃんと取れており大丈夫の様です。ちゃんと解析できそうです。 8.このあとちょいと親戚のお食事会がありこのまま出動いたしました。

解析用撮影動画



解析結果は解析中。追って追加。



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ヤマハメイトV50 〜出動記録〜

4月19日、今日は朝から快晴でいい天気です。
桜も満開ですし頬を撫でる風も春めいて暖かくなり、バイクで走るにはいい季節となってきました。
朝方、バイクか車か迷うことも少なくなり前日から気持ちを決めて準備万端です。

昨日18日、HXで出動しようとしましたが、バッテリー上がりで出られず、急遽XLRを引き出して出動いたしました。こう言うときマグネトCDIやバッテリーレスっていいですね。ガスさえあればキック一つでエンジンが掛かっちゃいます。

昨日帰宅しましてからFITのタイヤを夏タイヤに交換しまして、それからHXのバッテリー充電を行い翌日の出動に備えました。

で、今朝方昨日のリベンジとばかりに早めにガレージに行きHXのバッテリーを装着、ライト類の点灯を確認スタートいたしました。

https://blogs.yahoo.co.jp/IMG/ybi/1/b1/f5/icarus777z/folder/1771268/img_1771268_66385274_0?1334802657 https://blogs.yahoo.co.jp/IMG/ybi/1/b1/f5/icarus777z/folder/1771268/img_1771268_66385274_1?1334802657
1.昨日バッテリー上がりで出れなかったHXです。充電を済ませバッテリーセット。 2.準備万端キィ〜〜〜ック!
昨日バッテリー上がりだったので途中でキックを止めたのですが、既にプラグが濡れていたようで、一度外して乾燥させねばならないと考えていたのをすっかり忘れておりました。

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3.結局XLRかメイトか考え、V80に改造するのでメイト50に乗るのも最後と思いメイトで出かけました。 4.遅い遅い。幹線道路でやっとこさで60km/h以下なんてビュンビュンパスされます。

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5.後ろから迫りくる車が怖い怖い・・・ 6.やっぱ80でなきゃダメっすね。週末辺り80エンジンに換装です〜

https://blogs.yahoo.co.jp/IMG/ybi/1/b1/f5/icarus777z/folder/1771268/img_1771268_66385274_6?1334802657 https://blogs.yahoo.co.jp/IMG/ybi/1/b1/f5/icarus777z/folder/1771268/img_1771268_66385274_7?1334802657
7.今日の富山市内の桜です。随分と葉が出てきましたが、風も吹かないのでまだ花は満開状態で綺麗です。 8.ん〜心が和んでいいねぇ。
メイトV50でガンガンぶち抜かれました・・・
おっかねぇ〜
信号待ちでも一番左の車線について、信号が青になる少し前に早めに前に出ちゃいますがあっという間に後ろからビュンビュンと。

ん〜早くメイト80で走りたいっすね。
待ち遠しいです〜


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ヤマハメイトV50 〜出動記録〜

今日は60〜50%の降水確率でして、朝は路面が濡れておりましたが雨は止んでおりましたので、バイクで行こうと決意。
無難なXLRかと思いましたが、街中を走るのに動力性能は問題ないもののすり抜けに気を使うので、メイトにいたしました。

https://blogs.yahoo.co.jp/IMG/ybi/1/b1/f5/icarus777z/folder/1771268/img_1771268_66376281_0?1334625834 https://blogs.yahoo.co.jp/IMG/ybi/1/b1/f5/icarus777z/folder/1771268/img_1771268_66376281_1?1334625834
1.大きいオートバイで通勤もいいのですが、やはり小さくてちょこまか気楽に乗れるビジバイって取りまわしも良くてよいです。 2.タウンメイトについてる左ミラーとフロントシールドを移植せねばなりません。

https://blogs.yahoo.co.jp/IMG/ybi/1/b1/f5/icarus777z/folder/1771268/img_1771268_66376281_2?1334625834 https://blogs.yahoo.co.jp/IMG/ybi/1/b1/f5/icarus777z/folder/1771268/img_1771268_66376281_3?1334625834
3.注文していましたV80のピストンも来まして、V80のエンジンも組み立てできる状態です。 4.買ったエンジンにはハーネス一式もついていましたので、ごっそり交換する予定です。週末あたり作業したいと思います。

https://blogs.yahoo.co.jp/IMG/ybi/1/b1/f5/icarus777z/folder/1771268/img_1771268_66376281_4?1334625834 https://blogs.yahoo.co.jp/IMG/ybi/1/b1/f5/icarus777z/folder/1771268/img_1771268_66376281_5?1334625834
5.今日の桜です。いや〜満開です。 6.綺麗に咲きそろってます。

https://blogs.yahoo.co.jp/IMG/ybi/1/b1/f5/icarus777z/folder/1771268/img_1771268_66376281_6?1334625834 https://blogs.yahoo.co.jp/IMG/ybi/1/b1/f5/icarus777z/folder/1771268/img_1771268_66376281_7?1334625834
7.生憎の雨でして既に花がちらほらと・・・ 8.昨日BRZを見ましたが、今朝も。赤のBRZでした。富士重にも行ってBRZを見てこなきゃいけないです。


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