･ｶﾌﾞ90/7号機

デジタルトリップメーター　取扱説明書

▼説明書ｐｄｆファイル(４６１ＫＢ)　クリックで表示、ダウンロードＯＫ

小型デジタルトリップメーター　取扱説明書	高性能デジタルトリップメーター　取扱説明書

デジタルトリップメーター　取付手順

本デジタルトリップは、前輪スポークに取り付けたマグネットが、車体側フェンダーに取り付けたピックアップセンサーを横切ることにより前輪の回転を検出し、本体で距離、速度などを計算、表示するものです。自転車のスポークはΦ２ｍｍですが、カブはΦ２．６ｍｍと太く専用の部品となっています。自転車には取付できません。配線の固定は、下記布テープが強力で耐久性がありお勧めです。
日東アセテート粘着テープ

━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

１．マグネットを前輪スポークに、ピックアップセンサーをフェンダーに取付ます。まずは取り付けるスポークとフェンダー裏を綺麗にし、フェンダー裏は脱脂しておきます。	２．詳細です。こんな感じで取付ます。スポークは上側のスポークに図の位置に仮止めします。押し込むとパチンとはまります。センサーとの距離を１～３ｍｍになるように良い位置を探します。マグネットは、センサーの両端の２か所の▲のどちらかにくるように合わせます。
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

３．位置が決まったらセンサーを取付ます。裏紙は１／３～１／２程度はがして、上側に折り返します。	４．センサーを貼り付けます。フェンダー裏は綺麗に脱脂しておき、センサーの位置を確認しはりつけます。まだ仮止め状態です。
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

５．マグネットのとの距離と、センサーの▲の位置がＯＫでしたら残りの裏紙を引っ張って取り去り、しっかり貼り付けます。	６．配線の引き回しを確かめながら、本体の取り付け位置を確認します。ＯＫでしたら取付台の裏紙を取り、ハンドルに軽く貼り仮固定します。
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

７．配線の引き回しを確認し、テープで固定します。	８．フェンダーからハンドルまでの配線です。ハンドルを左右に切って、配線に余裕があることを確認します。ＯＫでしたら固定します。○印の所でテープで固定します。布でできている「日東アセテート粘着テープ」が強力で耐久性がありお勧めです。
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

９．この状態で、本体をセッティングし、前輪を浮かすなどして回して、きちんと動作することを確認します。ＯＫでしたら、マグネットとセンサーをしっかり固定します。センサーは２本のケーブルタイで固定します。	１０．ハンドルの取付台を長い２５０ｍｍのケーブルタイで固定します。
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

１１．本体に車輪のデータを設定するため、前輪の半径を調べます。	１２．車輪１７インチで半径２７８ｍｍです。計算し１回転は１７４７ｍｍとなり、これで設定します。
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

上記取付が終わりましたら、本体の設定をします。
バイクでゆっくり走るなどして動作を確認します。
不明な点はお問い合わせください。

多機能タコ・アワーメータ使用マニュアル　～カブへの装着～

ＩＣＡＲＵＳ　ＧＡＲＡＧＥ　商品取付けマニュアル

多機能デジタルタコ・アワーメーター　マニュアル（ｐｄｆファイル）
　ＨＭ０３２Ｒ(防滴タイプ)
　ＨＭ０３５Ｒ(防水タイプ)
　[ ＨＭ０３５Ｌ(ＬＥＤ発光タイプ)]

◆ＨＭ０３２Ｒ　裏面防水対策◆

★重要：ＨＭ０３２Ｒは防滴で防水ではないため水が浸入することがあります。裏面の電池フタから水が侵水する事があるので、新しく電池を取り付けた場合、必ずフタまわりを大き目のテープなどでふさいで水が入りにくくしてください。本品は完全防水ではなく防滴です。強い大雨や連続降雨、水没などにより中が曇る事があります。中が曇った場合は下記説明を参照して曇りを取り除いてください。
★ＨＭ０３５Ｒは防水タイプで対策されていますので問題ありません。

━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

電池をセットし動作を確認後、使用する前に裏の電池フタをテープで塞いでください。	直径Φ２５ｍｍのフタより３ｍｍほど大きめの３１～３２ｍｍ四角程の大きさのテープを貼ります。

カブへの装着例

━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

１．取付ブラケットを用意。強力タイプの両面テープとアルミ板。	２．幅６０ｍｍ×長さ７０ｍｍの板を半折にする。
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

３．カブのライト上に取り付けるので、曲面に合わせて板を曲げる。	４．両面テープを貼る。
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

５．タコメーター付属のマジックテープを貼り付ける。広いほうの剥離紙を少しめくって曲げ、位置を合わせて仮止めする。	６．電池穴と位置を合わせる。
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

７．位置がしっかり合ったら、剥離紙をはがす。	８．ブラケット側にもマジックテープを貼る。
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

９．まず同じように端で少し仮止めし位置を確認する。	１０．裏紙をはがして貼り付ける。
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

１１．カブ側取付面を脱脂する。	１２．位置を決めて貼り付ける。リード線の引き回しをする。
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

１３．引き回し経路が決まったら、点火コード側に５回ほど巻きつけ、付属のケーブルタイでこていする。エンジンに触らないようにする。	１４．余ったリード線はハンドル下にでも固定する。
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

１５．タコメーターの設定をする。カブなど単気筒の場合、そのままでＯＫ。エンジンを始動し、アイドリングで１０００～１５００ｒｐｍ程度であることを確認する。
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

中が曇った場合の曇り取り

中が曇った場合はなるべく早く中の曇りを取り除いてください。
バイク屋、ガソリンスタンドなどでエアガンを使って中を乾かしてください。
ドライヤーでは曇りがとれません。
裏面の電池フタから侵水しやすいので、フタまわりを大き目のテープなどでふさぐと水が入りにくくなります。

━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

１６．本体裏面の電池フタを外しボタン電池を取り外します。基盤とケースの隙間を狙ってエアガンで空気をゆっくり吹き込みます。	１７．３～４方向を狙ってエアガンで空気を吹き込みます。徐々に表の表示ガラスの曇りが取れてきます。

１８．５分前後で曇りが取れます。	１９．白いＯリングをケースの溝にきちんとはめます。電池フタを閉めます。

２０．再び電源が入り表示が現れます。

不明な点はお問合せください。

Ｃｕｂ９０　ＨＡ０２　～タタタ・単気筒日記～

昨年２０１４年は我が家で第２工場を購入したりいろいろありましたが、世の中でもいろいろな事件、事故がありました。

大きかったのはＳＴＡＰ研究の捏造でした。調査の結果は従来から知られているＥＳ細胞であった、と言うもので、混入の経路は分からない、との事でした。
まぁ、想像通りのオチ、と言うところでしょうか。
で、瞬間もてはやされた小保方さんはもう表を歩けない状態かと。
家族もいるのですが、ひっそりと暮らしていくしかないのでしょうね。

で、誰が研究室にあったＥＳ細胞を混入させたかだ・・・
この犯人探しが一番のクライマックスな訳だが、絶頂を迎えずにイッテしまった状態の如くでこれではいけないでしょうねぇ。

小保方さんはシラを切りまくって退社しちゃうし、後見人だった笹井は自殺しちゃうし、映画でこういうエンディングは絶対にないが、現実って得てしてこういうものか・・・

記者会見で異様に現実離れしてキラキラした目線が、いかにもだったが、ああいう顔で「２００回ヤリましたｗ」とか「好きよ、大好きよｗ」とか、言われると確かにウソ臭いのだが、この子に限って、とか思って、気がつくとはキミは僕のエンジェルｗ、状態に陥っている事が多いかと・・・
キラキラした目で見つめられ、股間でなくても手をギュッと握られ、「信じてｗ」とか言われたならもうアウト。
悪く言う気はないが、まるで飲み屋のネーちゃんの如しで・・・
貴重な人材だった笹井さんもきっと、ヤラレちゃったんだろうなぁ。
こういう結末では自殺した笹井さんが浮かばれない。家族もやりきれないｗ
ちゅうか、ＥＳ細胞を混入させた犯人が。名乗り出て謝罪すべきなんだが。

飲み屋のネーちゃんと言うと、内定取消で日テレを訴えた笹崎里菜とか言う女子大生がいるが、あれも飲み屋で鍛えた手練手管が物を言ったかと。
飲み屋でバイトをした女子大生も女子大生だが、訴えて、訴えられて和解する方もどうかしてるぜｗ

女子大生もクソだが、日テレもまるでクソ。
こんなクソみたいな女子アナの笑顔など見たくも無いｗ
しかしジッと見つめられ、股間ならぬ手を握られ、甘くささやかれると、きっとキミはエンジェル状態に・・・

ま、落ちるとこまで落ちる前に、小保方さんも笹崎さんもアレだ、
是非グラビアやＡＶあたりで・・・
共演していただければ、衝撃的・・・
ついでに佐村河内さんとか、新垣さんとかｗ

クソみたいなブログになっちまいましたぁｗ
さて、カブ日記と。
１０月まで来ましたので次は１１月からと。

━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

１．昨年１１月５日からと。工場リフォームの工事も味まりｗ	２．６日。仮設トイレ、足場などが運び込まれｗ
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

３．７日、タイヤがヤバイ。	４．なにこの四角のタイヤｗｗ　爆ｗ
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

５．１０日、工事の準備はできたが、業者はなかなか来ず・・・	６．１１日。１１月一杯、１ヶ月で工事が終わるはずでしたが・・・
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

７．１２日、工事業者がなかなか来ず・・・	８．１４日、１１月も中旬となりましたが遅々として工事進まず。
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

９．１６日、給油。	１０．１７日、業者と再日程の打合せをしたり・・・
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

１１．１８日、仕切り直しをすれど工事は進まず。	１２．１９日、そろそろ怒りがこみ上げてきました。
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

１３．２１日、まだ工事１０％ほどっすかね。１１月一杯どころか、年内完成も危ういほどになりｗ	１４．２４日、なにせ業者が工事現場に来ないので話にならないｗ
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

１５．２５日、掛け持ち現場を走り回っているのでしょうね。	１６．２７日、我慢をしておりましたが、
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

１７．２８日、もう工事が終わるはずの１１月ですし、業者を呼んでネジを巻きました。	１８．いよいよ１２月１日ｗ
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

１９．１２月４日、再々度仕切り直しでなんとか年内にと。

リフォーム工事で盛り上がってるはずの１１月はほぼ業者が来なくて、年内完成も危うい状態に・・・
最後のカブ日記は１２月４日ですが、翌日５日はカブで出かけましたが夕方ドカ雪で一面真っ白で道路は積雪となり、スリックタイヤのカブで２０分ほどで帰ってくる道を１時間かけて帰ってまいりました。
いや～ヤバかった。
負傷しながらガダルからラバウルに帰投した零戦パイロットの坂井三郎を思い出しましたよ。
以前、大晦日～正月、最北端の北海道稚内に集まるバイク野郎のＴＶ番組をみましたが、とても出来ないｗ
富山の冬で精一杯ですｗ

さてそんな話どころでなくて話は戻り、気象庁が暖冬とか抜かしておりましたが、１２月５日から大雪ドカ雪となり、工事もここで中断し、このまま冷凍保存で春から工事再開かという憂き目に陥りました・・・

誰か謝罪してくれｗ
いや謝罪なんていらねぇｗ
誰がウソをついて、口先だけの話をばらまいたのやら・・・
怒りを通り越し、失意に沈むＩＣＡＲＵＳでした・・・

ＩＣＡＲＵＳ

コメント（0）

Ｃｕｂ９０　ＨＡ０２　～タタタ・単気筒日記～

さ、新年早々新年の誓いとも愚痴とも分からない呟きをしてしまいました。

昨年ですが、かなりブログを放置しましたが、昨年当初よりオークション販売に力を入れ一年間がんばってみました。春から初冬までは、科学研究などに力を入れてみました。これがなかなか大変でした・・・
あ～今年もノーベル賞にははるかに手が届かずでした・・・
一億円ホッスィｗ　マジ！　笑ｗ

で、初夏からは第２工場取得に取り掛かり、購入・登記、工場リフォームなどに取り掛かりました。
築４０年を越える鉄骨建屋で、東屋状態でゴミ屋敷だったので片付け・清掃が死ぬほど大変でした。

で、川原に生い茂る葛（クズ）というツル製の植物が繁茂するジャングルを片付けるのが大変でした。
特大のゴミ袋に詰め込んだり、束ねて縛って一般ゴミとして出すのですが、軽く１００袋・束以上は出したかと。

おかげで、ニューギニアの未開のジャングル状態だった場所が、寺院仏閣の敷地の如く綺麗になりました。

で、古い鉄骨建屋は、私がチョチョっと直してペンキを塗ってそのまま使おうかと思っていたのですが、お化け屋敷は、世間体が悪くてイカン、とのご指摘があり、床コンクリと鉄骨だけを残して本気でリフォームをしてしまった次第です・・・

で、工事はほぼ終わったものの、まだ残工事が少々残っております。
で、１１月には完成するはずが冬に入ってしまったので、車両も移動できず現在様子を見ながら使っている状態です。

ということで２０１４年は車やバイクに手がかけられずなかなか大変な年でした。
しかし２０１５年は、趣味に全力投球したいと思っております。

と、反省の弁を述べたところでブログに。
昨年、１０月１０日、カブ日記で途切れておりました。
１０日は金曜で、１３日は体育の日ですので昨年１０月１４日から再開ですｗ　笑ｗ

━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

１．１０月１４日です。カブメインになっちまいました。	２．１５日、できればメイトなんですが、勿体無くて・・・
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

３．１６日、錆びようが壊れようが惜しげもなく気兼ねなく乗れるところがカブのいいところ。	４．１７日、カブはスニーカー気分です～
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

５．同じく１７日。グローブも穴があいちまった・・・新調せねば。	６．２０日、第２工場のリフォーム工事の業者選定に盛り上がっていたあたりです。
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

７．２１日、１０月末に業者を決めて、リフォーム工事を発注しました。いよいよｗ	８．２２日です。Ｆタイヤがやばいｗ
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

９．２４日、乗り続けているカブですが、そろそろ重整備をせねばならないです。	１０．２５日はエボに乗り、２７日はカブで。
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

１１．ん～手袋を買わねば～またホムセンの安物っすかね。革もすぐに穴があいちまいますし。	１２．２８日、いよいよ１０月も終わり。
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

１３．２９日、第２工場リフォームの発注も終わりいよいよ１１月から工事です。

ＩＣＡＲＵＳ

コメント（2）

Ｃｕｂ９０　ＨＡ０２　～タタタ・単気筒日記～

さ、９月２２日まできました。
この９月と言うのは、夏の終わりから初秋にいたる時期で、急速に気温が下がり始め、昼と夜の気温の差が春と並んでもっとも大きくなる時期で、風邪をひきやすくなったりして意外と注意が必要です。

そして9月 27日11時52分には御嶽山が噴火を起こし、５７人の方が亡くなるという大惨事が発生しました。
あれからもうまる２ヶ月になりますが、月日の経つのは早いものです。

最初は下山され生還した方がＴＶに映っていましたので、大した噴火ではなかったかと思いましたが、その後多くの方が取り残されたり亡くなっていることが分かり、大騒ぎとなりました。

御岳をみますとなだらかな独立峰で、見るからに登山しやすそうな山で、人気があるのが分かります。
地元富山にも３０００ｍ級の多くの山があり、立山などは２４００ｍの室堂まではバスでいけ登山もお手軽ですが、他は険しい山が多く本格的な装備がないといけない山が多く、また毎年遭難者も多いことからハイキングの様には上れません。

この立山も地獄谷という蒸気が吹き上げ、硫黄が小山を作る場所があり最近活発化していますので心配ではあります。
富山では火山活動の他に、地震による災害の恐れもあります。
富山では近年はほとんど地震の無いところで、あっても震度３程度なのですが、この震度３がある時は、遠方で大地震があったときで、今回の白馬の地震、能登地震や東日本大震災の時などです。
ですので、富山で地震があるとどこかで大地震があったのかと思ってしまいます。

で、日本はそもそも地震国ですので、富山もまったく地震がないかと言えばやはり大地震があり、県西部の高岡あたりで大地震があったり、１８５０年代に濃越地震だかで、立山カルデラで山が崩れ、後にそれが大土石流となって富山平野に流れ下り大変大きな災害となったこともあります。

現在も立山カルデラには当時堆積した大量の土砂がたまっており、現在も土石流を防ぐための砂防ダムの建設が延々と果てしなく行われています。
で、砂防堰堤は大量の土砂を支えており、今回のような北アルプス界隈で大地震があると１５０年前の土石流が再発しはしないかと不安になります。

太平洋岸では、関東大震災や東海大地震、東南海大地震など将来起こるであろう災害の危険を抱えていますが、富山でも大きな断層もあり、また立山カルデラの堆積土砂の地震による流出など災害の危険を抱えており、他での災害の危険性など他人事ではありません。

しかし、今回白馬と富山では北アルプスをはさんで数十キロしか離れてないのに震度３という微小な揺れですみましたが、私もにらんだ通りで学者の分析によりますと北アルプスが緩衝材の役目を果たしたとの事です。学者はマグマで揺れが弱められたと言っていますが、私はマスダンパーの効果があったのではないかと見ています。ビルなどの揺れを軽減する制振ダンパーと同じかと。
巨大な３０００ｍ級のついたてが、マスダンパーになったのだろうと・・・

この北アルプスは台風も防いでくれていまして、おかげで富山は台風の被害の少ないところでして、今回も北アルプスのありがたみを感じた次第です。

さ、９月２２日までカブ日記が進んでおりました。

━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

１．９月２３日です。富山総合陸上競技場で地元Ｊ２のカターレ富山と草津との試合がありました。	２．
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

３．ザスパクサツ群馬 - カターレ富山戦です。ちょうど昼下がりでして食べ物をいっぱい買い込んで行きました。	４．引き分けだったかな。そんな有様ですから、来年からはＪ３に降格となりました・・・
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

５．２４日です。９月も押し迫ってきました。	６．２６日。多忙で他のバイクの整備も進まずカブで出ずっぱりとなってしまいました・・・
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

７．９月２９日です。だんだん秋らしくなってきました。	８．さ、１０月に突入。１日です。この頃、御岳での救出活動が華やかなりし頃です。
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

９．２日。御岳で取り残された多くの方が救出されましたが、多くの方も犠牲に。	１０．６日。山頂で登山者が撮影した動画を見ましたが、大小の岩石が真横に雨あられ・・・
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

１１．７日。空を水平にビュンビュン飛ぶ岩石はまるで砲弾、弾丸のようでありまして、あれは確かに見るからにヤバイ。	１２．８日。生きている友人を見捨ててきたと病院のベッドで泣いておられる被災者の映像もありましたが、まるで戦場での光景を見るようでした。先の戦争で戦場ではああいう光景だったのかと。
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

１３．１０日。３０００ｍでは息も切れ、歩く事さえ苦痛になります。救助の自衛隊や消防隊も大変だったろうと思います。ご苦労様でした。ありがとう御座いました。