1/30 政府専用機〜Ｂ７４７ジャンボ〜

１月３０日（日） 羽田空港第２ターミナル展望デッキ　

 

菅首相がスイスから帰ってくる。

 

ポイントは、スイスを発った時間。

 

計算すると到着は、昼前頃。。。

 

とのことで、ピーカンの自宅を出てピーカンの展望デッキで１１：０５より撮影開始。

 

 

１２：００を過ぎたあたりから雲が・・・

 

そしてさらに雲が・・・

 

１３：００を過ぎてもアプローチにJapaneseAirForce１のコールが入ってこない。。。

 

 

ボーっとしていると、３４Ｒに綺麗なジャンボが・・・。

 

ん？？？

 

あ、政府専用機だ。。。

 

 

「Japanese AirForce 001」　20-1101

１３：３９　３４Ｒに着陸〜

もちろん太陽は顔を出してくれませんでした。。。

 

ピカピカのジャンボも陽が陰ればドンより。。。

色も冴えません。。。

 

 

離陸撮影後、エアバンの周波数を確認してみると・・・、

 

なんと、、、

 

Ａ滑走路向けのアプローチ周波数になっていました。。。

いかに内容を聞いていないかというがバレバレでした。。。

思い返すと、着陸機はほぼ３４Ｌへ誘導されてましたので。。。

おバカな私でした〜（−−；

 

そして

随行機も降りてくるだろうと思っていましたが、降りてきませんでした。。。

 

 

そして、またもボーっとしていて寒くなってきたのでお部屋に入ろうかと歩き出すと、

真っ白な尾翼が動き出しました。

 

おっ！

シグナスがＣＴＳへお帰りだな〜って。

 

そして、いつものポジションへと戻りました。

 

 

 

「ＣＹＧＮＵＳ ００１」

１５：２６

微妙に光が・・・。

まだまだ足りません。

 

そして、ランナップは南端から。

 

１５：３０　テイクオフっ！

予想以上のお早い上りで少し動揺・・・

 

 

政府専用機ジャンボの引退危機の報道がありましたが、来月末までＪＡＬ整備との契約が切れ、

そのあとを日本貨物航空（NCA）が引き継ぐことになりました。

しかし、この先、政府専用機が”ジャンボ”を使用し続けるとの決定ではないと思います。

日本国政府の”威厳”も含めて政府専用機は「Ｂ７４７ジャンボ」であり続けて欲しいものです。

 

シグナス、良いですね〜
退役前にぜひ見てみたい機体です。。

こんばんは〜！
羽田お疲れ様です！
こちらも引退なんですね＞＜；
太陽！ギリギリアウトって感じじゃないですか？

ターミナルにいたですか！
もうちょっと遅いかと思って油断してたらしっぽが丸いＢ４が...ｗ
ちなみに私もＡランアプローチ聞いてました。

退役してしまうにしてもしないにしても、一度でいいのでシグナスをナマで見てみたいです〜

Ｂ７８７さん
シグナス、確実に目に出来るのは千歳基地の航空祭ですね〜。
真夏の北海道でシグナス、早めに見ておいた方がよさそうですねぇ。

クローバーさん
寒くて疲れました〜（＾＾；
引退は決まってないと思ってます！
太陽！ギリギリというか、出てないですよ〜（＾＾；
太陽が出ていたらピカピカボディーをお見せすることができたんですけどね〜。。。

takaboさん
あ、こちらでは初めまして〜ですね〜（＾＾）
Ｄ滑走路の共用開始で複雑になったというか、私は未だ慣れてません（＾＾；
あの動画、どこで撮影していたんだろう…と悩んでいます（笑）

kinokoさん
私はＢ４シグナスの引退は認めません（笑）
ホント、一度、生シグナスを見てください。
キレイですよぉ〜！