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2017年6月4日（日）
 2016年10月以来、8ヶ月振りにKKJに行って参りました。 2016年10月も、チャーター便最後ということで天津航空を目的として。 今回は、ふつーの天津航空機だったらスルーしてましたが、 先週の日曜日にB-9983の色モノ機材だったため今週もチェックしてました。 そしてFR24をチェックしていると、今週もB-9983が北九便に充てられました。 なので、行くしかないかと・・・一路KKJ・北九州空港へ。 天津航空 大連〜北九州 定刻13:25着のちょい前に到着〜。 天津航空 KKJ・RW18へ降りてきました〜。 TianjinAirlines A320 B-9983 スポット３へ 天津顔 天津航空とJINAir 約１時間後に出発  大連へはRW36Depature TianjinAirlines RW36へ向けてタキシング KKJ・RW36から離陸 梅雨入り前のKKJでした〜。 |
北九州空港
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2016年10月23日（日）
 10月30日より天津航空が北九州〜大連間に就航します。 それに先立ち、10/2〜10/27の日・木にチャーター便を飛ばします。 しかし、定期便の北九州空港発着時間は、19：30着-20：35発だとか。 夜撮しかできませんねぇ。 チャンスはあるだろうと思ってましたが、撮影に行ける時はドン曇りor雨。 とうとうラストチャンスとなってしまいました。 でも、今日もドン曇り。 他の空港で天津航空は撮影しているのでこんなドン曇りの日に撮影しに行かなくてもいいのに行ってきました。 天津航空・大連チャーター便 少し太陽が顔を出してくれました。 そして、定刻より10分程度早くプッシュバック。 TianjinAirlines A320 B-1851 RW36ディパーチャー もう少し陽が当たってくれたら嬉しかったのになぁ〜。 そんはこんなで、 日曜日の北九州〜大連チャーター便の模様でした〜。 |
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2016年7月23日（土）
FUKでANAフラワージェットを撮影したあと、 帰宅しようかと思いましたが、KKJにゴジラジェットがアサインされているではありませんか。 余裕で間に合う。 いや、すぐに移動をしたら時間が余ってしまう。 なので、買い物しながらなんだかんだで時計を見てみると・・・ あれ？ 間に合わないんちゃう？？？！ 移動時間は予定通りでありましたが 予想通り間一髪で間に合いませんでした（笑）  機を撮り直して、 いや、気を取り直して出発時を狙います。。。 スターフライヤー x シン・ゴジラ ロングプッシュバック RW36↑ A320 JA08MC シン・ゴジラはポートサイドのみに出現中。 ゴジラのパワーに押されて太陽が隠れてしまいました。。。 あ〜 せっかく行ったのに上がりしか撮れませんでした〜   |
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2016年5月21日（土）
午前中にFUKアクシオン福岡で１本釣りを行い、その他の用事を済ませ 行ってきました初撮影となる地へ。 KKJ・北九州空港に。 午後、順光であることと、15時過ぎに2機が降りてくるということで出撃。 いつでも行ける距離であったため、 特別なことが無い限りなかなか行く気になれない空港でしたが、 そうなると、なかなか行かないことに気が付き（笑）ようやく出撃決心。 撮影ポイントは無く、展望デッキもヒコーキ撮影には不向きな環境。 展望デッキの改善は地方空港なら努力すべきポイントだと思うんですけどね。 直ぐにワイヤーフェンスに変更してもらいたいものですね。 まずは空港ターミナル外観。 北九州空港・開港10周年。 ターミナル１Ｆ ん〜人が少ない。。。 そして、展望デッキへ。 入場無料！ ほぼオンタイムでKKJのドンがやって参りました。 SFJ・スターフライヤー RW18へランディング〜 SFJ・JA23MC マザーコメットの次は鶴。 JAL・日本航空 B737-800 JA348J 北九州空港らしいショットのイメージが湧かず、フツーのアングルとなりました。。。 そしてRW36からの離陸シーンを撮影し、お外へ。 福岡にも飛来した機体を発見したのでフェンス？被りを覚悟で撮影（＾＾； A319 B-54111 北九州空港でのヒコーキ撮影を終え、九州本土で未撮影となる空港はあとひとつ。 残すは、大分空港だけとなりました。 こちらも行こうと思えばいつでも行ける空港ですが・・・ さて、いつになることやら。 特別な機体が飛来することになれば、あっという間にコンプリートなんですがねぇ〜。 |
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