NS400R 1KTのリードバルブ装着…予定

今回はリードバルブです

1号機には8枚リードバルブのV型リードを装着してましたが　あれ　すっごく高価なんですよ。

なので　2号機にはオーソドックスに1KTのリードバルブを装着してみましょう🎵





気分次第で1号機と2号機のリードバルブを交換してみるのも面白いかも。


先ずはシリンダーの吸気側を加工

装着予定のリードバルブの寸法をノギスで計測

ザックリ削ったら試適してみる

まぁ　ギリギリで削合しているから　どっかしらぶつかって入らないんですよね。

そこで昔はどこのご家庭にも有ったであろう
カーボン紙を使って当りをチェックします。

今回は赤色のカーボン紙(25ﾐｸﾛﾝ)を使ってみました。

当りを確認して　赤く染まっている部分を削るだけ。

削合量も少なく簡単です🎵


実はシリンダーとリードバルブのクリアランスを細部にわたって確認するためにワックス(粘土みたいな材質)を使ってチェックしましたが
写真に写っているようにを削合するだけで簡単にフィットします。

しかも1KTのリードバルブはとてもリーズナブルな値段でゲット出来るのもステキ。




あとはシリンダーの寸法に合わせてリードバルブの取り付け穴を明け直し。

はい完成　　　ピッタリ🎵



とりあえず今日はここまで

余剰の穴は埋めてトリミング予定。

[のすけ]

気のせいか、シリンダーが違うような…
リードバルブガイドとシリンダーの隙間はある程度確保されてますか？

[でんたろう]

> のすけさん

ナ・ン・ノ・コ・ト・ダ・カ・ヨ・ク・ワ・カ・リ・マ・セ・ン・・・(汗)


クリアランスはチェック済みですよ🎵

[コロすけ]

私もＮ８にＣＲ８０リードバルブを組む時に
吸気ポート削ったことがあります。
初めてやったので水路までいったらどうしよう
…と恐る恐るやった記憶があります(笑)

それにしてもリードバルブの穴の位置が合わなくても
使えるんですね！

[でんたろう]

> コロすけさん



NS400Rに1KTは 割りとオーソドックスな手法らしいです。

自分は
デブコンで穴を埋めてフライスで面だししてから装着してみようと思ってます。


とりあえずやってみて
駄目ならまた報告しまーす。

情報を皆で共有出来るのは良いですね🎵