でんたろうのブログ

NS400R 目指せ100ps パワーリフト計画

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今回はリードバルブです

1号機には8枚リードバルブのV型リードを装着してましたが あれ すっごく高価なんですよ。

なので 2号機にはオーソドックスに1KTのリードバルブを装着してみましょう🎵





気分次第で1号機と2号機のリードバルブを交換してみるのも面白いかも。


先ずはシリンダーの吸気側を加工

装着予定のリードバルブの寸法をノギスで計測

ザックリ削ったら試適してみる

まぁ ギリギリで削合しているから どっかしらぶつかって入らないんですよね。

そこで昔はどこのご家庭にも有ったであろう
カーボン紙を使って当りをチェックします。

イメージ 4




今回は赤色のカーボン紙(25ミクロン)を使ってみました。

当りを確認して 赤く染まっている部分を削るだけ。

削合量も少なく簡単です🎵


実はシリンダーとリードバルブのクリアランスを細部にわたって確認するためにワックス(粘土みたいな材質)を使ってチェックしましたが
写真に写っているようにを削合するだけで簡単にフィットします。

しかも1KTのリードバルブはとてもリーズナブルな値段でゲット出来るのもステキ。




あとはシリンダーの寸法に合わせてリードバルブの取り付け穴を明け直し。

イメージ 1



イメージ 3




イメージ 2


はい完成   ピッタリ🎵



とりあえず今日はここまで

余剰の穴は埋めてトリミング予定。

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