でんたろうのブログ

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Thu, 21 Dec 2017 00:53:19 +0900

いやぁ～久し振りの更新ですね。

この前までNS400Rの2号機の製作やっていたんですけど内容に関しましては大したこともしていないので更新せず。

10月にバイク中間の方達が南会津に
林道ツーリングに誘って下さったんですが
オフロードバイクには余り興味が無くて
車組で参加させて貰いました。

道中の合流地点や旅先の旅館で
バイク組と車組のエピソードを話しているうちに
…ピッコーン❗　心の中でスイッチ入った‼

っで買っちゃいました。

ｺﾚ🎵

KLX250ファイナルエディション❕

更に少しカスタム
夜な夜なモンスターのシールを
ペチペチ貼ってリアBOXのせて
こんな感じ～

12月初旬に赤城山　林道ツーリングに
行ってきました。

やばいッス　　チョー楽しい🎵

オンロードには無い起伏に富んだ未舗装道路、砂利道、ガレ場、日陰の林道には雪道等　ドキドキしながら何とか皆さんに着いていきました。

とにかくフロントもリアタイヤも
ズリズリ滑る。
(乗り方がオンロード乗りのままで　しかも下手過ぎるから)
因みに一度コケましたが
そこで何故だか心のスイッチが入る。
『超～楽しい❗❗❗』　

子供の頃にはじめて体験した遊びに感動した様な新鮮な感覚ですねｺﾚ🎵

また怪我をしないように気を付けよ。

春になったら
鍋と釣竿持って釣ツーリング等に行きたいと思ってます。

NSの方も進めなくては(汗😅)

NS400R　1KTのリードバルブ装着…予定

Sat, 09 Sep 2017 01:14:12 +0900

今回はリードバルブです

1号機には8枚リードバルブのV型リードを装着してましたが　あれ　すっごく高価なんですよ。

なので　2号機にはオーソドックスに1KTのリードバルブを装着してみましょう🎵

気分次第で1号機と2号機のリードバルブを交換してみるのも面白いかも。

先ずはシリンダーの吸気側を加工

装着予定のリードバルブの寸法をノギスで計測

ザックリ削ったら試適してみる

まぁ　ギリギリで削合しているから　どっかしらぶつかって入らないんですよね。

そこで昔はどこのご家庭にも有ったであろう
カーボン紙を使って当りをチェックします。

今回は赤色のカーボン紙(25ﾐｸﾛﾝ)を使ってみました。

当りを確認して　赤く染まっている部分を削るだけ。

削合量も少なく簡単です🎵

実はシリンダーとリードバルブのクリアランスを細部にわたって確認するためにワックス(粘土みたいな材質)を使ってチェックしましたが
写真に写っているようにを削合するだけで簡単にフィットします。

しかも1KTのリードバルブはとてもリーズナブルな値段でゲット出来るのもステキ。

あとはシリンダーの寸法に合わせてリードバルブの取り付け穴を明け直し。

はい完成　　　ピッタリ🎵

とりあえず今日はここまで

余剰の穴は埋めてトリミング予定。

NSミーティングin那須　ソロツーリング

Sun, 03 Sep 2017 23:50:29 +0900

行ってきました。NSミーティング🎵

本日はNS400R (1号機)で
朝8時30分出動

途中休憩を入れて約2時間
家から
近すぎず遠すぎない調度良い距離なんですよ。

2号機制作の参考に　
NSオーナー様達のマシンをに物色に🎵

各オーナー様達の思い入れのあるマシンに
カスタムの苦労や工夫、コダワリ、妥協など
感じ取れましたね。

参加して改めて感じたこと
今回はNSの参加が10台だったのですが
出来れば各オーナーのマシンの紹介や
カスタムの内容などを　もう少し聞けたらよかったなぁ～コレ。

どうしても個人どうしの質疑応答だけになりやすいので外観で見えるものだけの会話になりやすい。

NSはフルカウルですから中身が殆ど見えないんですよねコレ。！Σ（￣□￣;）

とは言え　
興味あるオーナー様のお話し伺いましたので良かったです。

自分も含めNSオーナーの共通点は
純正オリジナルのデザインをリスペクトしつつカスタムしてる方々が多いですね。

主催者様およびご参加された皆様
有難う御座いました。

今回　重宝したアイテムはコレ🎵

ステムシャフトからスマホホルダーを付けるアイテム。(名前は知らないけどライコランドで買いました)

12Vシガーソケット+USB

コレにスマホ付けて　ヤフーナビで
下調べもなく現地までスムーズに行けましたよ。＼(^-^)／

ソロツーリングだと寂しいかなぁ～と思ってましたが　自分のペースで行動出来るのは良いですね。

でも仲間とツーリングのエピソードを共有出来る楽しさも良い🎵

目的によって
其々良さがありますね。

NS400R 右ケースカバーのサンドブラスト

Fri, 18 Aug 2017 00:37:07 +0900

お次はコレ❗❗

右ケースカバーの塗装が剥げ剥げ。

例によってマスキングをした上で
サンドブラストしましたよ。

更に10％強化スプリングを装着🎵

左のシフトチェンジカバー同様に
くすぶったバフ仕上げに。
ピカピカにはしない感じが好みです。

っでミッションオイル量の
ステッカーを貼ります。
細かいことですがコダワリます。

余談ですがエンジンのオイルシールやＯリングは可及的に新品に交換してます。
エンジン越下は漏れが有るとシール交換が大変ですからね。

ご存じの方もいらっしゃると思いますが
クランクシャフト右側のＯリングは皆さんどうされてるのでしょうか？

クランクシャフトから外してみると
純正のＯリングは断面が三角形

元々　丸の断面の物が長い間圧縮されて
こんな形になってしまったのかなぁ？

念のためWebikeで注文してみるも製造中止

よくよく確認してみると某オークションにて
DMRさんから出品されてる❗

Ｏリング2個入りで500円　マジか～(￣□￣;)!!
高級品ですね。

こんな断面が三角形の特殊な形は汎用品では恐らく無さそうなので　背に腹は代えられず
ポチッたよｺﾚ❕

で即日届きました。流石はDMR様

っで検品してみると断面が丸の
汎用品の25×2.0のＯリングが2個⁉
え～～～(￣□￣;)!!
ドイトで40円で売ってるし～
マテリアルが違うのかしら⁉

左側純正
右側　DMR

でもDMRさんが商品化しているのであればこそ
信用して装着出来ますね。

一応、古い純正のＯリングは棄てずに保管してますよ。いざとなればクランクは割らずに
右のケースカバーを外せば変えることは出来ますからね。

さて次は・・・

NS400R クラッチリリースレバー　錆びとり

Wed, 16 Aug 2017 13:27:46 +0900

敢えて在庫の中から錆が多いものをチョイス。

ＤＩＹのお店(ドイト)に売ってる
ラストリムーバーという錆びとり剤を使います。
花咲かGの半分以下の価格　だったと思う。

いつも錆びとりの時はよく使うので
1本はストックしてます。

今回は原液を容器に入れて浸けおき1時間

……忘れて3時間　(￣□￣;)!!
大丈夫でした。

サンポール等と違い錆の無いところは傷みにくいのがコノ商品の素晴らしいところ。

ビックリするくらい錆だけとれますよコレ🎵

NS400R 2号機のクランク　オーバーホール🎵

Fri, 04 Aug 2017 02:03:41 +0900

一応、骨折した鎖骨はくっついたんですけどね　まだしっくりこない
まぁ普通に生活出来てますし　何の問題も無いのでそろそろ2号機　再開です。

…でも　チョッとずつね。

知人にお願いしてたクランクが還ってきました。
お願いしたらすぐにやってくれるとの事で
慌てて腰上だけ張らして　腰下丸ごと持っていきました。
一週間も待たずにクランクが御帰還❗❗
流石やることが早いですね。
のすけさん　感謝です。
エアコンの修理もしてくださった御礼も兼ねまして近いうちに美味しい〇〇をご馳走しますね。

今回用意したもの

1 大端部ベアリング(ホンダ純正)
2 クランクベアリング(DMR製)
3 クランクオイルシール(DMR製)
4 コンロッドサイドワッシャー(ホンダ純正)
5 ミッションシール(2tproject)

両サイドのシールはまだ入れてませんがとりあえず写真を撮りましたよ。

ベアリング、オイルシール、コンロッド大端部ベアリング、コンロッドサイドワッシャーの入れ替えおよび真だし。

ついでにDMR製作のレーシングドラムセンターも入れちゃいましょう。(強化スプリング付き)

ギアシフトリンケージカバーのガスケットは
自作0.4mmのガスケットシートにスタンプで
あとは切り取って完成。

光明丹持ってなかったので使い古しのスタンプですがこれで充分綺麗に印影されますね。

後で気がついたのですが以前購入してたガスケットの中に入ってた(@￣□￣@;)！！

マジか～　2枚も作ってしまった。

カバーの塗装が剥げ剥げなので
サンドブラストも

仕上げは黒く塗装するか　またはバフ仕上げにするか…

塗装面倒なので適度に手バフ
どうせピカピカに仕上げてもメンテナンスしないと後で曇るので適度に仕上げて良しとしましたよコレ！

1速から6速までシフトが入る事を確認。
レーシングドラムはニュートラルに入れにくいと思ってましたが問題なくカチッと入りますね

コリャ良いぞ‼

1号機用にもう一個買お～🎵

TZR 3MAのSP仕様インシュレーター製作

Fri, 30 Jun 2017 22:08:42 +0900

ブログひさしぶり～🎵

少し後遺症あるけど　
バイク乗れるし　いじれる様になってきましたよ。

そろそろNSやっちゃう？
と　思ってた所で

いつもお世話になってる知人に

TZR 3MAのSP仕様インシュレーターの製作を頼まれましたよｺﾚ。

パーツ預かっちゃったから
自分の性格上
コレをやらねば自分のNSをやることはできん❗

丸ごと造る事を想定してたんですけど
ノーマルインシュレーターを加工する感じで大丈夫とのこと。　ホッ！

左:ノーマル　
右:見本としてお預かりしたSP

細かいことは余り気にしない感じだったので　

ならば　やっちゃいましょう🎵

今回は型を造らない、寸法出しもほぼ入らないので
NS400Rのインシュレーター製作よりは楽なんですけどね
それでも仕事終わってから夜な夜な老体にムチを打って…(涙)😢

左:ノーマルをブッタギル
左:内径34パイのヤマハ純正インシュレーター

これらを　フンッ　合体させちゃいます。

ってそんな簡単にはいかないので
大まかなトリミング
位置決め

ハイ完成🎵

まん中と左はノーマル加工のSP仕様
右がお預かりしたSP

コレ、接着というよりはゴム材で一体化させてますので剥がれるとか界面破壊はまず起こらないと思います。
(一応、検証済みです)

内径もSP用のキャブに合わせましたが
内面のフレアー形態の一部はあえて加工してません(絞り気味になってます)
リューターまたはヤスリで好みの形態に仕上げてチョ🎵

実はやっちゃってました『観覧注意❗』

Fri, 31 Mar 2017 21:20:53 +0900

長らくブログの更新をしてなかったのですが
1月は寒いのと忙しさでバイクを放置状態のため
ネタがなく
2月に入り、少し暖かい日も出てきた
そろそろバイクに乗りたい🎵

そうそう年末にCR80で実績のある某ショップにNCR80のチャンバーを作ってもらったんですよ。
以前とりあえずで付けたチャンバーと違い実績のあるデータを元に作ってますからパワーアップは確実でしょう。

こんな感じ　
以前のタイプより太く短い　
直感で速そう～♪

今回もNS400RではなくNCR80のセッティングをだしに某サーキットに行ってきました。
(2月中旬の事です)

朝9時気温　たぶん6℃くらい
陽射しもあり　暖かくなりそう♪

朝9時一本目　上も中速もフケが悪い
　　　
　　　二本目　三本目とキャブセッティングを繰り返し　
オイラの腕でも某サーキット新コースで
49秒中盤をキープ

四本目にセッティングがでて
激的な加速とトップスピードが❗

チョー速い～♪
とてもノリノリで調子良かったのですが
2周目の1コーナー(6速全開)に入ったときに
ピットアウトしてコースインしてきた方とラインがクロスしてぶつかりそうだったので
ブレーキをかけたんですよね～

思いっきりフロントから転びましたよハイ！しかも6速全開で

タイヤウォーマーも使ってなかったので
タイヤも暖まってない状態でした

路面をザーザーと滑り　最後はシュバッと立ち上がったのですが

左肩がイタイ　　
しかもぶつけて無さそうな所がイタイ😖💥

直感で『コリャ～やったなぁ～』
トランポに戻り　直ぐにヘルメットやツナギを脱ぎましたよ。
何故って❔
時間が経つともっと激痛になって脱ぐのが大変になりそうな気がしたから。

直後に撤収してトランポ自走　左肩がイタイのをこらえて休日当番の病院に行きました。

その時のレントゲン写真がｺﾚ。

鎖骨骨折ですな‼

ドクター　『これは手術だね～』

自分　　　
　『仕事休めないんで何とか保存療法でいけないですかね～(汗)』　

ドクター　『もう　
　　　　　　若いと思ってるんだから～』
　　　　　『ダメかも知れないけどまずは１週間　保存療法で様子観てみますか』

とりあえずこのバンドで姿勢を固定

胸を張って鎖骨がずれないように姿勢を固定
(オードリー春日みたいな状態をずっとキープ)

弱ってるのに偉そうな姿勢

１週間後にまた病院で骨にズレがないことを確認して保存療法で経過を観ていくことになりましたよ。ホッ！

とりあえず１ヶ月が経過をして順調？と思われる経過をたどるも
左手でコンビニ弁当を二人分持つのがギリギリの状態　それ以上重いものはまだ厳しいですね。

この状態では仕事以外の事は何もする気が起きず　家に帰ったらご飯食べてすぐに寝る。

傷ついた獣と同じで物陰に潜みじっとする事で身体を回復に向かわせようとしてる感じです。

最近ようやくTシャツを一人で脱ぐ事ができるようになり、スマホもさわるようになりました。

そろそろバイクの作業をと思ってましたが
まだ厳しいですね。何せコンビニ弁当２つ持つのがやっとですから。

5月には復活できるかなぁ～♪

Nチビ　カラーリング🎵

Sun, 23 Oct 2016 03:49:03 +0900

Nチビを友達の塗装やさんがカラーリングしてくれましたよ。

RC211Vプロトタイプ風

美しい～♪

こんなに綺麗に塗装してもらうと桶スポ走るのも少し躊躇してしまうかも。

NS400R(1号機)サブラジ完成

Sun, 16 Oct 2016 04:06:55 +0900

仕事を終えて野暮用済ませてから
夜な夜な作業開始。
本日10月16日深夜1時

サブラジの固定を何とかしなくては。
時間がないので
簡単な方法をやってみましたよ。

まずは　お馴染みのドイトで買ってきた
アルミ部材を加工して
ステーホルダーを造りました。

更にここにステーを作製
2ピースに別けることで現場合わせで
微調整または再制作も容易に出来るようにしましたよｺﾚ。

ステー出来上がり🎵

サブラジの位置は前輪から小石などの受けやすいのでメッシュを張り付けガード。

完成❗

何とか間に合いましたね🎵
あとは寝坊しないようにしまーす。

お休みなさい。

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