ｗｅｌｃｏｍｅ
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雪深い中、唯一の楽しみは娘と遊ぶこと。 ちかごろは絵本を読んでやると喜びます。
最近のお気に入りは「きんぎょがにげた」五味太郎さん きんぎょが他の物にまぎれて描かれていて、探し出すんです。 娘は指さしてよろこびます。 色合いがやわらかく、きんぎょがふわふわとただよっていて 大人も気分がよくなる絵本です。 |
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ひさしぶりにブログに向かえる余裕ができました。 娘はすくすくと育ち１歳と５ヶ月で、標準よりもかなり重い１２�圓任后� 食べやすいものなら自分で食べてくれるようになり、育児も少しは楽になってきました。 育児をしながらブログを更新している方々には尊敬の念を抱きますが、ある種の人間は何かしらの表現活動を行わないと精神が内部で膨張、バーストしてしまうものなのかもしれません。 自分はそんな理由で、パソコンに向かっています。 ここ富山の路肩には雪がうずたかく積まれ、触るとざらざらし、スコップですくいとると、ずっしりと 重いです。 庭は雪にすっかりと覆われてしまって、あたたかい部屋で春からのガーデニングとＤＩＹに思いをはせています。
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約１ヶ月間の検討の末
 条件が少し変わりました１ 安全性が高く、自分がかっこいいと思える車。
→横滑り防止装置とサイドカーテンエアバックは絶対つける。後方からの衝突に強い。ミニバンは、トランクがないので後ろからのアタックに弱いので。
２ ３列シート ７人か８人乗り。 ３列目もゆったり座れる。 ３ 電動両側スライドドア ４ 運転がしやすく、車庫入れがしやすい車。あまり大きくない車。 いろいろ試乗してみての独断と偏見
トヨタ BOXY
すべての条件に合いましたが、運転席に座ると、膝が中央のパネルにあたって窮屈で、何度試乗しても気になって仕方がないので×。名前に反して女性用の車なのかな？バルブマチックエンジンのパワーと燃費はとても魅力的で、今の私の用途には最も合っているものだっただけに本当に惜しいです。マイナーチェンジが近いそうですが、あの足元の窮屈さを改善すべきだと思う。
日産 セレナ
シートアレンジ、視界の良好さ、室内の質感、運転のしやすさはミニバンの中では最も優れていると思いました。前席の横の窓が下にえぐれているデザインがかっこいい。しかし、６年前にフルモデルチェンジされた車で、技術的に古い。パワーがない。横滑り防止装置がつけられないのが致命的で×。秋ぐらいにフルモデルチェンジらしいのですが、待てません。
ホンダ フリード
サイズも値段もコンパクトでしたが、試乗したところ、安っぽい内装、軽四みたいなのりごごち、ひとことでいうとおもちゃ？
自分が却下する前に嫁にだめ出しされました。
ホンダ ステップワゴン
候補車の中では最も新しく、使いやすそうな室内でした。しかし、妻はデザインがNGだと。そして、意外に値段が高い。
マツダ プレマシー
運転していてとても楽しい車でしたが、室内はやはり狭く、フルモデルチェンジ直前で、横滑り防止装置とカーテンエアバックを装着できるタイプはもう生産していないとのこと。ほとんど特別仕様車のみの販売で、激安でしたがあきらめました。
三菱 デリカD：５
第１候補でした。室内広く、各種装備も標準でついてる。しかし、他の候補と比べるとあまりにも音がうるさい。寝た子が起きてしまうし、長距離ドライブ、高速での運転が疲れそうです。さらに、見た目ほど安全性が高いわけでもなかった（参考にしたのは、自動車事故対策機構のページ） このページで安全性グランプリを獲得したトヨタヴェルファイアを知ることになりました。
トヨタ ヴェルファイア
当初、でかすぎ、値段が高すぎ、ということで候補車にすらなっていなかった大型ミニバンでしたが、安全性が高いということで試乗してみました。静かな走りはデリカに乗ったあとでは驚きでした。室内の広さはいうまでもありません。
全車標準で横滑り防止装置とカーテンエアバックがついているのはトヨタの車の安全性に対する真摯な姿勢だと受け取りました。他社は価格をおさえるためにアメリカやヨーロッパではあたりまえになりつつある上記の装備をオプション設定して、カタログにもちょこっとしか書いてありません。ヴェルファイアは口コミ評価を見ると内装が安っぽいという評価が多くみられましたが、どんな内装よりもカーテンエアバックの方が魅力的だと私は感じました。値段もオプションをあまりつけなくてもいいので、思ったよりも高くありません。
あとは、車体の大きさです。妻が運転できるかどうかが問題でしたが、試乗してもらってOKの言葉。
ということで、ヴェルファイアに決定しました。一番低いグレードに両側スライドドアとシンプルナビ、バックモニター付きで３１０万円。（下取り込み）補助金が１０万円もどってくるので３００万円。高い買い物でしたが、１０年以上乗るぞ。
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