お召

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157系　183系

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鶴見。

今では当たり前に使われている戸塚駅の大阪方にあるクロッシングポイント。
以前は、試6961レ　東海道→横須賀とこのお召し列車くらいしか使われていなかった。


下田の御用邸へは山貨＞品鶴＞横須賀＞東海道のルートで走っていた
このお召列車は、予定臨に近く、時間がほぼいつも一緒だった。
しかも、新聞に行幸の日程が載っていたので容易に撮影が出来た。
昭和時代はある意味のどかであった。

157系はクロでしか撮影できなかったのは残念。
もっともクロ157の顔は153系の顔であって、いわゆる日光型ではない。

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