こんにちは、ゲストさん
[ リスト ]
|
以前御殿場線に撮影に行ったときに軌道をみてみると、とてもローカル線とは思えないくらいキッチリ整備されており感動したことがある。
山陰本線を同列に語ることは不可能だけど、西には大動脈のバックアップなんて発想を求めるのは厳しいかな。何が起こるかわからないという今の日本を考えると関西本線にDF200の貨物を１往復くらい、稲沢から百済まで走らせておいても良いような気がする。
雨上がりの桜井線、ここはどこの迂回路にもなりえないかな・・・。
近鉄のほうが丈夫だし（笑）。
|
無題
2016年改正
2015年改正
その他
時刻表
投票
旅行写真
海外の鉄道
自然
酒とごはん
鉄道
お召
踊り子
ＥＦ５８
EF60/青い電機
ＥＦ６４
ＥＦ６５
ＥＦ６５ PF
ＥＦ６６
ＥＦ６７
ED75/赤い電機
ＥＦ81/80
EF510
EH200/500
ＥＦ２００
ＥＦ２１０
ＤＬ
ＳＬ
キハ
旧国
国鉄特急型
JR特急型
急行型電車
近郊型電車
JR近郊型電車
通勤型電車
201〜205系
117・185系
101〜7系
└奈､和､桜､加､播
231〜235系
検測！
民鉄・３セク（東）
民鉄・３セク（西）
��近鉄
└南海電車
��近江鉄道・神戸電鉄
東急系
民鉄EL
臨海・専用鉄道
保存鉄道・博物館
新幹線
貨車
ﾋｺｰｷとｸﾙﾏと船
リンク
カメラと写真
マチの風景
古墳関係
民鉄・３セク（東北地方）
民鉄・３セク（神奈川・静岡
民鉄・３セク（東海３県）
民鉄・３セク（北陸３県）
��東武・西武・秩父
201912月| 日 | 月 | 火 | 水 | 木 | 金 | 土 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 |
| 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 |
| 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 |
| 29 | 30 | 31 |
いつもおおきにです。
なので、今回の大雨災害で山陽線が寸断されても線路基準が機関車+貨物車重量レベルに届かない山陰経由や福知山経由の検討もアウトなのです。
2018/7/29(日) 午後 4:44 [ kita57156 ]
こんにちは。
御殿場線線路は整備されているのですが、あれは以前あさぎり沼津延長時の須田さんの指示という噂です。おかげで来宮の貨物脱線事故でもブルトレは御殿場線に迂回出来たらしいのですが、もう２５年も前の話。
今となってはホームも短くなって、迂回路としては厳しい感じがします。今回の大雨を機会に重要路線のバックアップも議論になってほしいですね。
2018/7/29(日) 午後 5:23
> kita57156さま
普段走らない列車を想定して、軌道の整備をするのは株式会社には無理でしょうね。
でも、道路と同じとは言いませんが国の重要なインフラですからなんとかしてほしいもんです。
2018/7/29(日) 午後 5:45 [ 鹿島田 みゆき ]
> 朝霧高原さま
物理的に軌道さえしっかりしていれば、あとはルールとダイヤの問題ですから…。
これも結構大きな問題かもしれませんが。
少なくとも東海道、山陽線のバックアップは考えたほうが良いですね。
北陸本線のバックアップはフェリーを活用するようですが・・・。
2018/7/29(日) 午後 5:48 [ 鹿島田 みゆき ]
そのフェリーも今は「一見さんお断り」でして。
更に広島以西に大量のコキと保冷コンテナが滞留しており、このままでは東日本地区の新米輸送にダメージが出そうです。
2018/7/29(日) 午後 9:40
> 南鮒さま
西日本の凸を使って、空コキ回送をするかもしれませんね。
広島地区、岡山地区の１１５系の被害も気になっています。
2018/7/29(日) 午後 11:50 [ 鹿島田 みゆき ]