昼下がりの貴婦人 ( 鉄道、列車 ) - とりあえず

昼下がりの貴婦人

場末の映画館の看板にありそうな言葉ですが・・・。

Ｃ５６の本線引退に伴い、西では状態が安定していないＣ５７とＤ５１に任せることになってしまいました。

東のようにお金が潤沢にあれば梅小路にいるカマを復活させることもできるのでしょうけど、取り巻く環境からいって、道楽にばかり金を使えないでしょうね。

もっとも、ＳＬ以外にも古い車が沢山いる西ではやりようによってはいろいろできるでしょうけどね。

客寄せのネタは、要はやる気とアイディアだけの問題かと。

北びわこも大事をとって１往復の運用のみで継続です。

美しい煙突のＣ５７をみられるので北びわこの運用は貴重です。

やっと涼しくなって撮影する気分になってきました。

次回は本番（？）の１２系を牽引しているところを撮影に行きたいところです。

この回送も行き当たりばったりで、撮影。

草津のホームで中学生に時刻を聞いて追っかけをしました。

情弱です・・・。

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いつもありがとうございます。
JR西日本も「あの福知山4.25」が発生して沢山あった客寄せ企画もなくなりましたね。被害者様に対する補償や賠償で余裕は今もありませんね。 kitaきょうと

2018/8/19(日) 午後 9:14 [ kita57156 ]

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3機のC62をはじめ屈指の蒸機保有数を誇っているものの、切ない限りですね。ややこしい問題が解決しないとダメでしょうか。

2018/8/19(日) 午後 9:37

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> kita57156さま

お金の余裕もないですし、心情的な問題もあるのでしょうね。

2018/8/21(火) 午後 10:37 [ 鹿島田　みゆき ]

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> 南鮒さま

新幹線保有機構ならぬ、蒸気機関車保有機構を設立しても良さそうな気がします。
でもそれをするとＣ６２２は東に行ってしまいそうです。

2018/8/21(火) 午後 10:39 [ 鹿島田　みゆき ]