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2009年06月25日

2009年6月24日 | 2009年6月26日

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相鉄　ほほえみ号

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高校時代珍しくカラーフィルムをカメラに入れた。

こいつを撮るためだ。
でもリバーサルではなくネガカラー。

内房

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千葉局で湘南色の電車が復活らしい。

こんな電車も走らせて欲しい・・・（無理だけど）

クモユニ７４

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古い写真の読み込みが出来るようになったのでそろそろ旧国のファイルを作らねば・・・。

東海道　東京口の旧国（と言っていいのだろうか？）といえば
このクモユニ７４は、はずせないと思っている。

このツリカケサウンドに引き込まれ、飯田線にまで通うようになったのである意味この趣味の入り口のような存在である。東海道線東京口は長編成が多い中で２両編成の撮影は要領よく行かずましな写真が少ない。

鶴見。

今では当たり前に使われている戸塚駅の大阪方にあるクロッシングポイント。
以前は、試6961レ　東海道→横須賀とこのお召し列車くらいしか使われていなかった。

下田の御用邸へは山貨＞品鶴＞横須賀＞東海道のルートで走っていた
このお召列車は、予定臨に近く、時間がほぼいつも一緒だった。
しかも、新聞に行幸の日程が載っていたので容易に撮影が出来た。
昭和時代はある意味のどかであった。

157系はクロでしか撮影できなかったのは残念。
もっともクロ157の顔は153系の顔であって、いわゆる日光型ではない。