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品川。
中学校の班活動で校外で何か調査してレポートせよという課題が出た。
ちょうど、分離運転が始まったばかりのスカ線をレポートしようと班長が決めた。
んで、好きなところでスカ線の113系を撮影し写真を並べ、壁新聞タイプのレポートは完成。
ネガは手元に残る。
フィルム代はどうしたか覚えていない、趣味とレポートを一気にやっつけた荒業であった…。
で、話を戻して地下から上がってきた113系も両サイドを固める貨物も客車も今は昔。
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コメント（4）
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小田原。
二つ前の投稿の機関車交代前のシーン。
日車（たぶん豊橋か浜松だと思うが…。）からはこのカマが牽引してきた。
この時のギャラリーは１０人くらいかな。それでも人が多いなと感じるくらいだった。
いまでは、ロクロクでも初期型が入れば大騒ぎになってしまう。
鉄道ファンにとって追いかけるネタが少なくなっていることは事実。
でも写真のクオリティは機材の性能もあってか格段に向上していると思う。
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大牟田。
午前中は工夫をすれば効率的に撮れそうな感じ。
予習をしてから再チャレンジかな。
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小田原。
いまはこの渡り線も無くなってしまった。
このご時世では、昼間にこんな作業をやったら大変なことになるかも。
昔は大手の私鉄にも電気機関車がいたんだよなぁ。
当時はこんなネタを拾い上げるのは困難だった。
もっともゴハチを撮るので精いっぱいで他に手が回らなかったというのが事実。
当時は皆それぞれに好きな分野の撮影をしていたと思う。
いまは分野関係なしに「ネタ」となれば殺到する時代。
インターネットがそれを可能にしているが、どちらが幸せなのだろうか。
＊表題修正いたしました。
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戸塚。
夏の風物詩になっている機材輸送。
昔からあったようだ。 一般の貨物に混じって編成の中にあった。当時はあまり話題にもならなかった記憶がある。
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