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今シーズンの水鏡はもうだめかな…と諦めました。
判りやすい１枚を撮って撤収です。
こうなると話は簡単、比較的落ち着いている水面を探し、接近戦です。
コンタクトスポーツじゃないですが、どこまで近づいてモノにするかですね。
午後になって空気が動き出したのでさざ波は覚悟の上です。
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写真は引き算だとよく言われますが。
これを引くと、これが入る・・・これの繰り返しを列車が来る直前まで繰り返しています。
ズームレンズを使っているので自由度は高いのですが・・・。
国鉄時代に比べ標識類は格段に増え、またセンスのない標識が多い。
普段は時代の証しとして入れることがほとんどですが、、たまにそれらを外して撮ろうと思っても
そう簡単にはできません。
普段通っているような場所でもそんな具合です。
だからと言って、安易にお立ち台で、修行僧のように数時間我慢なんてこともしたくない。
そりゃ答えのあるところに行くのが失敗はないですからね。
勾配区間の水鏡は棚田になっており、これも難易度を上げてくれます。
警報機が鳴ってゲームオーバーを知らされます。
また、こういう時に常磐顔・・・。
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こんな企画があるようです。
怪しい113系はどこへ行ってしまったのでしょうか・・・。
自分にとってコイルバネといえば113系・・・なので。
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水鏡の練習その２、真横アングルです。
こちらの方が古墳らしさが出るかもしれませんね。
でも、そんなときにかぎって常磐顔が来ます・・・。
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ネットで見ていると、本番前の撮影で撮る電車を「練習電」というようですね。
ということで、水が入っていないので「練習電」を撮影。
来週末は、梅雨入りせずに無事に水が入るのでしょうか。
今日の感じだと水を入れる準備はしていましたが・・・。
草を刈ると、それはそれで、アングルも変わってきます。
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