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今日は携帯電話会社とのやり取りで一日無駄にしてしまった。
なんていうか、民営化企業の体質丸出し。
電話会社だけにすべては電話でのやり取り、エビデンス無し、二言目にはルールなので。
まあ、好きにしてくれ。政権与党にシバイてもらうしかないのかな・・・。
おかげで、過去のデータをゆっくりと眺めることになりました。
キセルの雁首というのか、当時どうでも良かったEF65の一般型をズームレンズで引き寄せて・・・。
ン十年後にさらにトリミングして初めて写真になりました。
横着して撮影の結果、ホームのフェンスがしっかり写り込んでいますね。
今なら桃太郎でももう少し真面目に撮っています(笑)。
この浜川崎支線の架線柱と送電線のセットはとっても好きなのですが、
また撮りに行くチャンスはあるのかな・・・。
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2018年08月25日
コメント（4）
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大井工場の構内で姿を現したようですね。
さぞかし綺麗に仕上げていることでしょう。
見学出来た人は良かったですね。
負け惜しみに聞こえてしまうから言うのもなんですが・・・。
普段着のロクイチが好きだったな。
美しく仕上げるときは国体と植樹祭だけでいいです。
マニア向けに磨き上げるのとお召のために心血注いで磨き上げるのは本気度も違うでしょう。
普段着姿のまま、旧客の特急仕業をこなすロクイチでも・・・。
残念ながら昭和末期にカメラを持った自分は旧客の特急といってもこれくらいしか撮れませんでした。
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ＪＲ西日本ニュースリリース。
先日、被災地区に居住する友人と飲む機会があったが、「急いで復旧をする必要なし」とのこと。
理由を聞くと
「西日本のやること、急いでやるとまたやらかす」だそうだ。
鉄道関係者でも土建関係者でもないが、よく見ているなコイツとおもわせる発言ではあった。
とにかく安全第一で復旧してほしい。
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西日本旅客鉄道株式会社（以下、「JR西日本」）と日本貨物鉄道株式会社（以下、「JR貨物」）は、「西日本豪雨（平成30年7月豪雨）」の影響で不通となっている山陽線の代替として、山陰線を利用した貨物列車迂回運転に向け、運転士の養成・線路などの設備確認・ダイヤ調整などを進めているところです。これらの準備の進捗に伴い、運転開始日や運転時刻が決まりましたので、以下の通りお知らせします。なお、鉄道マニア対策として撮影不可能時間帯の運行とし安全の確保を行う予定です。
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