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しつこく通って、うまくいけば不断の努力とか、粘り強さなんて言われるのかもしれない。
でもうまくいかなければ、往生際が悪いとか、撤退する勇気がないと言われる。
今年は往生際が悪かったかもしれない。
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2018年06月16日
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コメント（2）
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「平和」号。
天下の東海道線を使い「９００１ㇾ」「９００２ㇾ」、昔（黄金時代）の「１ㇾ」「２ㇾ」のスジを再現した
壮大な、「やらせ企画」でした。
当時から「やらせ企画」は好きではなかった自分としては「つばめ」「はと」は参加せず。
三度目の正直というわけではないですが「平和」になってちょいと行ってみようかと撮りに行きました。
今考えると、定期運用があったオシ１４を２両も引っこ抜いて、２日も臨仕業に充てる品川客車区の懐の深さに驚きを禁じえません。このくらいのイベントになればロイヤルエンジンの登板は「当然」ですからね・・・。
何というか、本気を出したら・・・っていう奥の深さが当時はあったんだなぁと感慨深いものがあります。
あれから３５年・・・、綾小路きみまろになってしまいそうです。
最近の「やらせ企画」のマニア度が当時あれば、やはり先頭を務めるのはロイヤルエンジンではなく
「あの」６８号機を原型窓に戻し、青大将塗装にしたかな
そうなれば、６８号機の晩年の評価も大きく変わったろうし、「大宮」が出来た時に収蔵されるゴハチも
変わったろうな・・・なんて妄想してしまいます。
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あの甲高い音は線路から離れた場所でもすぐにわかります。
声はすれども姿は見えず・・・。
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