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津山線も運休になっていたのか・・・じつはあまり情報を集めていませんでした。
そのような場所に行くと迷惑をかけてしまうのではないかと気になりますからね。
復活宣言がでれば心おきなく楽しみに行きますが。
水臨、津山線、片上鉄道と岡山には楽しいキハネタがあるのでまたチャンスを作りたいのですけどいつになるやら。
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キハ
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北陸電力 西勝原第三発電所、ここの巨大な水圧鉄管は国道の上をまたぎ存在感が抜群です。
そばに立ってキハを待っていると、どこからともなく腹の底に響く低い音が聞こえます。
なんの音かと耳をそばだてると、この鉄管の中を流れる水の音でした。
当たり前の話ですが稼動中の水力発電所の水圧鉄管の中は大量の水が流れているのですね。
その向こうの鉄橋の上をキハがそろりそろりと走り抜けます。
せっかくの緑の景色の中なので朱色塗装が来てほしかったのですが・・・。
加茂川の水、双六の賽、キハの運用、是ぞわが心にかなわぬものといった気分です。
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明日は、復活運転のため、盆休みは今日で一旦終わり。
北陸方面に出かけてました。北陸本線は盆休みには貨物列車は撮影には不適。
そのため例のごとく枝線撮影ツアーと相成りました。
金沢から東は大雨の影響で不安のため、金沢以西での撮影です。
一日５往復しか運転されない越美北線 越前大野〜九頭竜湖間、
しかも撮影可能なスジは２〜３往復分を狙います。（もちろんそのうちの１往復ですが。）
この路線に並行して中部縦貫自動車道の工事が鋭意進められています。
この道路にバスが走れば越美北線の存在意義は無くなるのですが、どうなるのでしょうね。
風景はとてもきれいですが九頭竜湖に観光資源があるのかよく判りません。
それに道路が開通したのち越美南北線の開通は二重投資でしかなく意味がありません。
かたやＪＲ西、かたや三セク、無理して全通させる必要もないです。
ネガティブな言葉しか浮かばない越美北線ですが、風景はとてもきれいです。
一度乗り鉄で訪問したいところです。やはり冬場かな。
キハ１２０が走る路線はどこも景色がきれい、つまり人がいない、
いつ廃止になっても不思議ではないという図式が成り立ってしまいます。
チャレンジ二万キロでもやっていれば夏休みには学生さんがやってくるでしょうが
今では集客は難しいでしょうね。
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以前は、越美北線と聞いてもピンと来なかった。
最近でも、北陸本線で福井に到着する前にチラッとみえるキハくらいしか意識していなかった。
正直なところ、福井のローカル線といえば、何かと話題を提供してくれるえちぜん鉄道や福井鉄道に目が行きがちで、越美北線といわれても何かネタがあるわけでも無し・・・。
しかし、最近の沿線はそれなりに努力をしているようで勝原の花桃もしかり、越前大野の界隈では芝桜を植えてＰＲにしているようだ。
線路端に立って、時計を見ればあと30分でキハが来る。
帰りが遅くなると高速の渋滞が嫌だけど、この時期にこの場所にもう一度くる可能性を考えると、まあ我慢の範囲内かなっと。
しばし待つと、山の中からキハがやってきた。
首都圏色をイメージしていただけに・・・、う〜む。
絶滅危惧種の越美カラーがやってきた。
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