![[11]](https://s.yimg.jp/i/jp/blog/p3/images/paging_for2.gif){kind=small}
|
この車をキヤと呼ぶには抵抗があるが・・・。
寒波がやってきても今年の南関東の天気は雪がちらつく程度でほとんど生活に支障をきたさない。
今朝のニュースでは敦賀では数十センチの雪が積もったという。
この車の活躍があったのは知らないが・・・。
最近のドカ雪、日本海側に生活されているにはいろいろな負担がかかっているものと思われる。
普通の生活が出来ないくらい雪が降るということは観光資源としても使い物にならないわけで。
と言いながら何も出来ない自分がいる。
気象と経済は、人間の手には負えない化け物ではないかと昔から思っている・・・。
|
キハ
[ リスト | 詳細 ]
コメント（0）
|
列車密度があまりにも低いのでここで撮影するときはl車をつかう。
小さい車を借りたので新しい場所を開拓することが出来た。
全線復活までも少しづつ撮影を重ねてゆきたい。
もともとこの線を知ったのは機芸出版社「シーナリーガイド」を見てからだ。
あの本にある日本の風景はいまでは貴重なものになっているだろう。
今日は３本撮って撤収。
|
|
ＧＷの日差しはすでに初夏のもの。
水辺で流れの音を聞いていると心が洗われる。
列車の通過する一瞬のために、長いこと水音を聞いていた。
とにかく列車密度が低いのが玉にキズ。
|
|
朗報があった。
http://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000018489.pdf
平成27年度まで待つこともなく、すこしづつ撮りだめをしていこうと思う。
どこにでもある日本の田園風景を細工なしで見ることが出来るのがここの魅力。
あまりアングルには入れていないが、ご多分に漏れずこのあたりも平行する道路は線路とは比べ物にならないくらい立派である。
道路を作れば車が売れる。日本の国としてみたら鉄道より車なんだろうな。
2年前の5月2日は低気圧が通過して大雨だった。
|
|
今週末で桜を楽しむのは終わりかな。
最後のショットは晴れてくれた。
|
