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キハ
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コメント（2）
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の準備なのでしょう。
ＨＭが付きました。
津山線の偽国鉄色に水臨のキハ２０を併結したら楽しいですけど、ちょっと難しいでしょうね。
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この姿を見るとキハ４５に比べるとキハ４７は垢抜けたデザインだなぁと思います。
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国道163号線を走っていて以前から気になっていた鉄橋を撮りに行きました。
鉄橋の後ろには関西電力の発電所があり、あまり河原に降りるのはよろしくなさそうです。
まあ、サイレンがなったらすぐに退避することでまずは列車を待ちます。 発電所があるということはそれなりに水量があるということでせせらぎの音もなかなか力強いです。 列車を撮るというよりは鉄橋を撮りに行ったような写真です。
今は抜け殻のようになってしまった関西本線ですが、鉄橋などの鋼構造物をみると昔は「本線」であったことがわかります。ＪＲなり自治体はバイパスとしての位置付けをきちんとしているのでしょうか。 御殿場線の整備具合と比べると今一つその気概が感じられないです。（この辺は東海の方が会社としての信頼感が高いなぁと思わせるところですね。）
赤熊が北の大地から移り住んだら、関西本線経由で、１往復程度稲沢から百済まで貨物の設定をしてはいかがでしょうか。危機管理上東海道線のバックアップはここしかないのですから。紀勢本線はちょっと時間かかりすぎでしょう。
あ、旅客は近鉄を使うのであまり気にしなくていいかと思います。
客貨分離のひずみってこういうところに出るんだろうな。
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梅雨明け宣言もない晴れ間、ちょっと所要で出かけたついでに一枚撮影・・・。
川沿いに行っても涼しさは無し。
むしろ湿気だけが体の周りにまとわりつくだけです。
この時期は清涼感を求めるのは無理ですね。
かえって体を動かして汗を流してシャワーを浴びるほうが良いかもしれません。
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