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白鷺が一羽。
ＲＡＷ現像を試したが、色を出すのが難しい。
デジタル世代に追いつけず、フィルムの技術も極めていない。
写真は難しい・・・。
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近郊型電車
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貴生川〜柘植は未開拓なので興味はあるのですが、地図を見る限りちょっと難易度は高そう・・・。
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今年はＧＷに温泉に行こうと嫁さんに提案をしていました。
「湯田中温泉がいいね。 あっ、あそこは交通の便が悪いので長野駅からレンタカーを借りよう。」
（長野電鉄で行ったら3000系も撮れないし、しな鉄にも回れないからね。）
「湯田中温泉はあまり空きがないから、野沢温泉にしようか。」
（ちと、宿代高いし・・・）
というやり取りをしているうちに・・・。
えっ。7月29日までは落ち着いて信州には行けないなぁ・・・。
「温泉は別の場所にしよう！ 信州は冬の方が景色がいいよ。」
（３色揃うまで行くわけにはいかんでしょう！）
というわけで、３色目はなにが出てくるのか・・・。
べつにこれでも十分嬉しいのだけれどね。
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本線に出ると貨物列車を見ることができるのが嬉しい。
最近のローカル線には走っていないからね。
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デッドセクションを下関側に移すのと、新車を造るのとどちらが良いのか・・・。
青函トンネルも交流電化なので、とくに問題ない気がするけど、工事で列車を止めるわけにもいかないだろうし信頼性の高い車でないと採用には至らないだろうから蓄電池電車はまだでしょう。
ＪＲになってから交直両用の近郊型を作っているのは徳庵、兵庫、八景、新津。
笠戸は作っていないし造る気あるのかなぁ。
九州のふざけたデザイン電車ばかり造ってないでたまにはきちんとした、
島外走行可能な車両を作っても良い気がします。
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