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今日は携帯電話会社とのやり取りで一日無駄にしてしまった。
なんていうか、民営化企業の体質丸出し。
電話会社だけにすべては電話でのやり取り、エビデンス無し、二言目にはルールなので。
まあ、好きにしてくれ。政権与党にシバイてもらうしかないのかな・・・。
おかげで、過去のデータをゆっくりと眺めることになりました。
キセルの雁首というのか、当時どうでも良かったEF65の一般型をズームレンズで引き寄せて・・・。
ン十年後にさらにトリミングして初めて写真になりました。
横着して撮影の結果、ホームのフェンスがしっかり写り込んでいますね。
今なら桃太郎でももう少し真面目に撮っています(笑)。
この浜川崎支線の架線柱と送電線のセットはとっても好きなのですが、
また撮りに行くチャンスはあるのかな・・・。
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ＥＦ６５
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コメント（4）
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関西は梅雨明けしたのでしょうか。
とても暑いです、そんなに雨が降った気もしないのでもしかしたらカラ梅雨なのか。
ちょっと涼しい、というより寒い頃の写真を。
カマ番がわからないのはピントが甘いのか雪が激しいのかは判りません。
EF65一般型の貨物列車となるとこんな時しかシャッターを切りませんでしたね。
もちろんこれを撮るためにここにいるわけがなく、この後に本番があります。
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最近、徳庵から東武甲種がよく上がってゆきます。
尼崎のメーカーが路面電車しか作らなくなってしまったので、代わりにということのようですね。
徳庵の前は笠戸でしたので、担当メーカーもころころ変わるようになりました。
変化が速くなりましたね。
まだ、尼崎の工場で作られていた頃の東武甲種です。
もとブルトレ牽引機の・・・ってフレーズ、ロクゴでしか言わないですよね。
九州のＥＤ７６や東北のＥＤ７５でそういう表現を目にしたことがありません。
まあ、専用機でなければそうかもしれませんが。
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寒くなってきましたね。
冬になると昼を過ぎると、すぐに西日になってしまいます。
夏場は冬の光線は雰囲気が出ていいのだ、なんて思っていましたが、いざ冬になると光量不足に悩むことになります。
冬は新しい機材が欲しくなる魔の季節とも言えます。
昼過ぎの逆光を嫌い、普段は上りホームから撮っていた列車を隣のホームから撮った写真です。
結果はどうあれ、当時の快速貨物がいくらかでもわかるかなっと・・・。
でも編成が全部入らないのが難です。
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