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ＥＦ６５

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EF65 28 ワキワキトラヨ

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2033の露払いがやってきた。

解結貨物は日によって編成の長さが違うので固定焦点のレンズでは撮影が難しい。この日は編成が短かかった。

EF65 542

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筑波万博のためのＳＬ回送。

ＥＬの方が短命であったことになる。

果たしてEF65をはじめ電機は、ＳＬのように動態保存をしてもらえるのだろうか？

大船。

某鉄道情報誌の巻末に大船駅の藤沢よりのホーム端の写真が載っていた。
三脚、脚立での撮影禁止と出ていた。

とうとうきたかという思いと脚立をホームで使うやつの感覚が
理解できない。人と違うアングルを求めるならばホームで撮るなといいたい。
「激パ」になっているならば譲り合うなりあきらめるなりすることができないのだろうか。

以前ならば駅員が出てきて注意、指導があり従っていたものだが今は駅員も
数が少ないので、とりあえず「禁止」にしてしまうことが手っ取り早いのだろう。駅員だって安全の責任を負わされた「サラリーマン」ですから。

だんだん、こうやって自分の首を絞めている鉄道マニアの方を見ると
鉄道100年の大阪・京都間でＣ５７に轢かれた少年を思い出す。
自分だけは大丈夫と思った行動で、ほかのすべての人が迷惑するということを
なかなか理解できないのだろう。

確かに、時間と金と手間をかけると撮影の瞬間にすべてをかけたい気持ちは
理解できないことも無いがそれだけの手間隙をかけるのであればホーム撮影はやめたほうがよいと思う。

ちなみにこの写真は、「激パ」の正反対で誰も撮らない「ネコまたぎ」で
ホームを独占状態で撮ったもの。

この時期、好き好んでロクゴの一般型の貨物を逆光では撮らんわね。