EF510

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EF510 501

イメージ 1

仙台。

陸前山王から仙台に向かう途中にかつおさまより
夜にちょこっといってからバルブに行きましょうとのお誘い。

すぐにＯＫのメールを返信し、仙台に戻ってからはユニクロで着替え（この日は歩いて汗かいたのでね）
床屋（ずっと行けてなかったもので）に行き、落ち着いたところで腹ごしらえ。


http://blogs.yahoo.co.jp/igtad/35032257.html


その後に、かつおさまと合流し、鉄道談議に花が咲き、枝豆が来るのも忘れたくらい。。
そしてほろ酔い気分でバルブへ出動。

501号機の登場！　練習運転の時は502号機だったので初のトップナンバー！
うれしい限り。


次回の仙台行きはいつになるか。。

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EF510　507

イメージ 1

仙台。

ハチイチの北斗星が終わり始めてのバルブ。
運ちゃんもハイビームのままだし、緊張感のないバルブだった。

こうやって見ると（実は目立たないが）客車の汚れが目立つ。次は客車かな。。

どうせインバーター機関車なのだから今のブルトレみたいに電源車は要らないはず。
北海道側でも機関車を準備すればそれは可能なはず。
これからは電源用インバータ搭載車が新「Ｐ」型となるわけだ。

そんなコンセプトいかがでしょうか？

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EF510-19

イメージ 1

島本。

土曜日午後出発だけに荷が少ない。

この時間は逆光になるのでちょっと厳しい。

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EF510-7

イメージ 1

島本。

昼下がりの臨貨もやってきた。うれしい誤算。

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EF510-508　北斗星

イメージ 1

日暮里。

すでにニュースになっており誰でも知っていることではあるがはじめて撮る事ができた。
ブルトレ史上これだけ機関車と客車の年齢差があるのは初めてのことだろう。

客車の新製も期待していいのかなぁ・・・。


北と東と西の共同企画でどうだろうか？

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