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上菅で撮影した後、発車を待たずに運転を続行。
次の停車駅の生山までの間はめぼしい撮影場所を見つけられず、
生山を過ぎたところで車をとめる。
鉄道と川と道路が絡み合って、道路もせまい。
撮影場所と駐車場所がそんなに上手くはセットで揃っていないし・・・。
で、とりあえず場所を確保。
普通電車と「やくも」をかわしてロクヨンがゆっくりと発車してゆく。
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ＥＦ６４
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1回目の撮影を終えて、貨物列車を見送ると意外に走行スピードは遅い。
（そりゃ勾配区間なのだから当たり前だわな）
車で恐る恐る追いかけてみると、列車の後姿を見ることができる・・・。
という事は、停車してくれれば前に出ることは可能。
んで。「やくも」待ちの上菅で。
軽く一枚。
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根雨。
いわゆる名撮影地は、稲の刈り取りが終わっており残念！
踏切の近くで警報音を目覚まし代わりにちょっと昼寝。
警報機がなったときには日光でカメラが熱くなっており、ホールドできないまま撮影。
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武蔵浦和。
赤い踊り子を撮るために、武蔵野線ツアーは武蔵浦和で折り返し。
折り返すところを遅れの貨物がやってきた。
原色の1019号機、コレはついているのかな。
武蔵野線というとどうも高崎のEF15やEF60のイメージが強すぎるなぁ。
撮った直流機といえばコレ以来かな・・・。
気楽な駅撮りも多いしちょっとした休みには出てみようかな。
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大宮。
新潟から峠を越えてやってきた新車。
運ばれる電車のパンタが上がっているのは配給ならでは。
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