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三郷
塗装が適当になってきた西の国鉄型はＢＷで撮るのもありかと思うようになってきた。
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101〜7系
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以上 |
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阪和線であれば、山中渓のように県境は山が深く、景色がよくて名撮影地が存在するものだ。
関西本線でも大阪、奈良の県境を、「まほろば」は走った５年前（！）にロケハンを一度しているのだが、もう一度、洗い出してみようというのが今回の趣旨だ。
ただ、この辺りあまりにも人の手が入っておらず、薮漕ぎをするにはちょっと微妙な場所が多く気を遣う。
以前、まほろばを撮った場所は遺棄現場になっていたり…（汗）。
その中では、未撮影ながら無難な踏切を発見。
山影と雲影に悩まされながらなんとか撮影、ここは夏場の日の高い時期は良いのかもしれない。
今日は４０Ｄの機嫌が悪く露出も振り回される羽目になったのが残念。
途中からはEOS-7（Ｄじゃないよ）にスイッチ、フィルムの消化が進まないので現像はまだお預け。
連休中にはフィルムを消化したいところだ。
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奈良。
まだ、金の稲穂というほどには熟していないか。
奈良盆地特有の溜池というより金魚池と103系。…阪和線と環状線の置き換えは発表されたが関西本線の置き換えはまだである。いまさら日根野の205系が流れてくるとは思えず、どうなることやら。
常磐線から203系でも持って来たらよかったような気もしないでもないが…。東の車は西に流れず、もっと南の国（インドネシア）に行ってしまった。
並行している近鉄も決して新しい車が少ないので競合路線としても慌てて投資をする気にならないのかもしれない。ファン的には103系がまだ残っているのはありがたい話ではある。
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河内堅上。
５連休なわけだが、予定を決めないまま連休に突入。
何もしないのもナニなので早起きして、近所を車で散歩。
103系201系を撮るのに新しい場所を探すことにした。
連休中、三重県には行くぞ！と気合を入れて帰宅。
さて、いつ行こうか天気予報と相談だ。
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