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そのため、この場所で見るには時間帯が限られています。
朝方はそれでもわんさかやってくるので、なんとく危機感が無いのですけどね。
223系5100番台が出てくると103系も風前の灯火です。
クハ103-1は京都鉄道博物館に収蔵されてしまいました。 世代的にはもう終わっているのかもしれませんが、実感が湧きません。
水色は根岸線でも見慣れた車だけにいなくなるとさみしくなります。
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101〜7系
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桜ノ宮。
関西ではこちらがメジャーですね。
ギャラリーも多く出ておりました。
ちょうどよくPOWER LOOPが来てくれました。
休日はＵＳＪ（桜島）〜京橋間の往復運用もあるのでこちらも狙いたかったですが
残念ながら時間がありませんでした。
来週はこの桜が無くなってしまうと思うと寂しいものです。
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福山。
70系を追い出した105系の青帯車も帯が残っているのは１編成だけだという。
旧国を追いかけ始めたのが遅かったので70系は見たことのない車両の一つだ。
スカ線にゆかりのある車だけに一回は見てみたかった。
デビュー当時は軽快なイメージのあった105系であるが冷房がついたりして厳つい印象になった。
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天王寺。
森ノ宮の103系または201系で平日に関西本線に乗り入れる運用があるが、奈良から戻ってきて天王寺まで来れば行先表示は当然環状線になっている。
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浅香。
お手軽な撮影地であるが、気温が低く風の強い日に来る場所ではない。
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