こんにちは、ゲストさん
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東海の新型のキハが出来ると、大阪乗り入れの特急ひだは存続するのでしょうか。
クリスマスのイベントなのか電飾のセットがきれいに飾られた大阪駅でひだを見かけました。
週末の増結１Ｂが後ろについています。
インバウンドの影響でこのような列車も結構な乗車率です。
東海のキハ特急は密連でないのが好感を持てます。
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コメント（4）
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ヘッドサインがつかなくなったということは、
列車の頭？顔？は気にしなくなったということなのでしょうね。
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スカ線で横須賀まで行き、京急で羽田に向かい空路で西に下ろうと考えていた矢先に武蔵小杉で、人事事故。 大船から先に行けない。 横浜出るにしても、列車半減。 なんて日だ！ |
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「あの」橋を渡れないと商品価値が無くなってしまいます。
アメリカのＢ級映画のような危機が訪れた大阪の街・・・。
いまだ傷跡が多く残ります。
ちょっと大変かも。
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自分の人生を考えると、これから刻む歴史より刻まれた歴史の方が長くなっているのだろうな。
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