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いつかは行こうと思っていたのだけれど・・・。 やはりこういうことが起きてしまうのですね。
線路が復旧するまではどこかに貸し出しして、お金を稼ぐ、なんてことはできないのでしょうか。
北海道に行くことを考えれば貸し出しでもそこそこお金は稼ぐことが出来そうな気がします。
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保存鉄道・博物館
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コメント（2）
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残念ながら、こんな感じで幽閉されています。
EH10 61号機・・・。
京都に入れなかったEF15や他の貨物機と一緒にどこかでまとめて保存してほしいところです。
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やはりこの機関車がスターになるのでしょうか。
個人的には屋外展示はセンターキャブの機関車にしてほしいです。
庫の中だと凸はキャブが見えません。
写真には写っていませんがＤＥ５０はＤＤ５１と比べても大きく感じます。
これが重連で峠越えの貨物を牽いたら迫力あったでしょうね。
EF200に通づるものを感じます。・・・メーカーも一緒ですしね。
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月１回の運転されているようです。
運転会で、どの車が動くのか聞いてみたのですが、ボランティアの方の集まり具合と車の調子で決まるようです。
このＤＤ１３は国鉄からの払い下げではなく自社発注だそうです。
これが動くときは客車も動くようなのでちょっと楽しみです。
頻繁に行ける場所ではないので事前にわかると嬉しいのですが、難しいようですね。
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ここの欠点は交通の便が悪いところです。
車でのアプローチしかないのは残念。
ツアーバスを仕立てるほどの人数が集まるか・・・。
社会実験をやってもよさそうですね。
津山から車で３０分ほど、津山の博物館とセットでツアーを組んでみたらどうでしょうか。
津山は大手の会社になるのでコラボに乗ってくるかわかりませんが・・・。
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