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大阪湾の雲が盆地に流れ込んできます。
台風は東からやってくる、前代未聞の天気予報ですが、雲の流れは順当でした。
この雲が夜の雨を降らすのでしょう。
晴れやかな和歌山ブルーの１１７系もこの時ばかりは湿りがちの表情に見えます。
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117・185系
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朝霧高原さまのブログにも同じ表題が・・・。
こちらは１１７系で。
宮原から、向日町に行ったもの、日根野に行ったもの、それぞれに色が変わりました。
普段は並ぶことがありませんが、天理臨のおかげで並びが撮れました。
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てっきり撮り逃したと思ってリラックスしているところに突然やってきたので慌てて撮影ポジションまで走って行ったのでいつも通りには撮れませんでした。
結果的にこの編成の追っかけが出来てしまいました。思わぬ収穫です。 盆地のへりをはしる桜井線は軌道のアップダウンが激しく遠くを見渡すことが出来ません。
ＳＬ時代は機関士さんも大変だったろうなと思いを巡らせてしまいます。
東京からお召列車も来ていたのですから当時は重要幹線だったのでしょうが今は・・・。
桜井線の軌道部分の草刈は線路端の地主さんによってしたりしなかったり・・・。
この場所の地主さんは「しない」ようなので足回りが隠れてしまいます。
この辺りの田んぼはいつからあるのか、大半の田んぼはあぜ道が直線ではないので
機械化前の姿を残しているわけですが・・・班田収授制が出来る前からあったのか
太閤検地の頃にはもうあったのか・・・。
そんなこと考えながら列車を待っているのも楽しいものです。
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日が出ないので、真っ暗のままです。
この駅は駅舎を地元の高校生がイラストを塗りたくって一時有名になりました。
活性化のためには悪くないですね。
駅舎を改造してコンビニを作ってくれると、待ち時間も便利になっていいですが運営する側は面倒ですよね。ＩＣカードが普及しているので、キップの発券までしなくて良いので・・・。
もっとも、コンビニはＪＲ以外の切符はいろいろ発券していますけどね（笑）。
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7月末、と言えば大糸線から水色の電車のさよなら列車が走りましたね。
あれから何年経ったでしょうか。
自分にとっては最初の撮影がさよなら列車。今で言う葬式鉄ですね。
当時、中学生だった自分にはそれが精一杯でした。
あれからン十年、この盆地では水色の国鉄型がまだ元気に走っています。
でも、兵庫では後継車が徐々にロールアウトを待っているようです。
いつまでも元気に走っているということにはなりそうにないです。
今日は天理臨で盆地に３本の117系が乗り入れてきます。
定期仕業と臨仕業を合わせ朝から晩まで117系を追いかけてみようと早起きをして出かけてきました。
まず１本目は紀ノ川を入れて・・・。
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