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いつもの場所に梅が咲いています。
気分が乗ってしないせいか前後の写真は不良ばかり・・・。
改正絡みのＨＭ装着車もいたのですが・・・（笑）。
来週もこの201系の撮影かなぁ・・・。
帰ってくると花粉症の影響が・・・雨でも山に入るとだめですね。
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201〜205系
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サービス停止に伴い、どこかに移転しなければなりませんね。
これを機会にブログをやめてしまうのも一つの考えかなとも思いますが・・・。
10年も続けてくると残したものがもったいなくなってきます。
まあ、半分くらいは落書きですけどね（笑）。
できればブログのジャンルに「鉄道」があることろがいいですね。
芸能関係とＩＴ関係ばかりのところは肌に合わないかな。
移行可能なブログサービスが４社、Ｙａｈｏｏ！から提示されていますが
Ｌ社は「鉄道」ジャンルがないのでここに行かないことは決定。
それと、ブログと直接関係ないですが、いきなりこの手のサービス廃止してしまう
孫さんの会社ってやはり生活のインフラは任せられないなぁと感じました。
したがって、このグループの会社に電話を任すことはできないと判断しました。
まあ、自分の携帯電話は旧公社系ですが・・・。
旧公社の電車でも・・・。
ちなみに子供に三公社五現業なんて言葉を言っても、歴史の授業にも出てこないそうです。
時代の波に取り残されて砂浜で干からびているヒトデのような、
そんな言葉になってしまったのでしょうかね。
平成の次の御世はどんな変化があるのでしょうか、楽しみなような怖いような・・・。
クモハユニ64のようにしぶとく生き残りたいですね。
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最近のウグイスは逃げ足が速い（負け惜しみ）。
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京葉線や東海道緩行線で見られたブルーの201系はもう見られません。
強いて言えばこの201系がブルーかな・・・。
兵庫から１編成出てきたので、今週からまた運用が減ったようです。
通勤型のラストはひっそりと・・・と言うことになるのかな。
京葉線のラストのようなことが無いことを祈ります。
さよなら運転は、桜島からスタートして天王寺折り返し奈良（もしくは加茂）に行くのかな・・・。
ユニバーサルラッピングは８両なので桜井線に入れるには減車しなければなりませんね。
いずれ遠くない未来に引退ですね・・・。
和田岬線の103系の方が長生きするかもしれません。
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ってそのうち言われるのでしょうね・・・。
まだ、大阪環状線では普通に見られる光景ですが。
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