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滋賀県内にて撮影。
足回りや連結器までしっかりついた姿なのでこちらに投稿です。
ワムハチをコンプリートで保管しているのは見事です。
お好きな方がいらっしゃるのでありがたいですね。
車体は再塗装されているので車番、配置履歴は判りません。
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貨車
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コメント（2）
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https://www.jrfreight.co.jp/storage/upload/cb36640e51428c9329991e7ee462c756.pdf
伯備線で増発でしょうか？
稲沢からロクヨン牽引で岡山（米子？）まで凸の配給があるのでしょうか。
それとも西の凸を借りる？
貨物列車の臨時運転となれば皆撮影に行くのかな。
ＤＤ５１も良いけどＤＥ１０の重連貨物なども見てみたいですね。
なにより、早期復旧が優先ですが。
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テレビも１日この特集ですね。
あれから自分も西に生活を移し、距離的に遠くなったので行く機会が無くなってしまいました。
何か応援できること、考えなければいけませんね。
自分の中でも記憶が薄れてきています。
あの地震のちょうど１月前、被害が大きく出た紙の工場を撮影していました。
タイミングが違っていれば自分も巻き込まれていたのかな・・・とおもうと他人事ではないとずっと思っています。
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臨海鉄道からＪＲ線に継承。
機関車を付け替えて、制動試験を行って、編成全体に空気がいきわたったところをハンマーを持った掛員が一両一両打音検査を進めてゆく。盆休みが近く、財源が少ない貨物列車のコキは甲高い音を編成の終わりまで反響させている。
今日も安全に走行できる証しの音である。
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戸塚。
夏の風物詩になっている機材輸送。
昔からあったようだ。 一般の貨物に混じって編成の中にあった。当時はあまり話題にもならなかった記憶がある。
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