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民鉄EL
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コメント（2）
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http://www.fujikyu.co.jp/gakunan/ED403.pdf
欲しいけれど・・・。
いくら位かなぁ。
４０Ｔ機・・・税法上は償却は１３年。４５年物なら簿価はかなり低いはず。
スクラップ価格で見てみると ３０，０００円／Ｔ×４０Ｔ＝１２０万円 の評価かな？
歴史的価値をエキストラで乗せて１５０〜２００万円くらいかな。
スクラップで処分するより手間が省ける分もっと安いかな。
この手のものは実物の価格より運搬費用が掛かりそう・・・。
それなりの重量物の専門会社に頼まないといけないし、路線免許も手間がかかるし。
線路がつながっているからって、うっかり貨物鉄道にお願いして甲種で運ぼうものなら大変なことになりそう。
素人では手を出せないですね。
ペーパーミルの専用線で直流電化しているところもないし
春日井は王子だし・・・。日本製紙系だと岩国かぁ。
誰か手を上げてくれれば応援します。
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日頃の行いの良い人がいたのでしょうきっと。
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あの八幡平に鉱山があり、鉄道があったのは子供の頃は知らなかった。
そこにこの機関車がいて、混合列車や旅客列車を牽いていたとは・・・。
でもその機関車がまだ現役で走っているのが驚きです。
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