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世界最古のロンドン地下鉄。
色々な路線があるが、建築限界が比較的大きいこの路線は銀座線や丸の内線に雰囲気は似ている。見た限り車両の塗装はこの赤青白がほとんどで、某Ｎ自動車のコンテナを思い出してしまった。
車両もホームも狭く、撮影に適したところは皆無･･･これは日本も同じだけどね。
線路はなんと４線！。 分岐部分などはスパークの出かたが壮観だった。
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海外の鉄道
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コメント（2）
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日本で言うところの「オクハ」に相当するのか･･･？客車の見た目の重さから考えると「マクハ」くらいか。
ドイツ語では「ペンデルツーク」 (Pendelzug)だが伊語ではなんと言うのかな？
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なんだか、姿がゴハチの出来損ない(失礼！)のような機関車が牽くローカル列車。
客車は３両だが車両のサイズは１両あたり25Mくらいか、新幹線と同じくらいに見える。
赤いパンタグラフはなかなか洒落ている。
色彩感覚は良いのだが、どの車両も例外なくスプレーで落書きをされているのは国民性なのか･･･。
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伊国T市にて。
朝食前にちょっと朝練に出かける。
7時になってもまだ、薄暗い。
降りてきたお客も入れて・・・。
なんだか、こんな景色の中を生活している人がいるなんて来るまで想像もつかなかった。
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欧州３ヶ国（独、伊、英）に行って来ました。
それぞれ空き時間に差があるので撮影したものはさまざまですが･･･。
とりあえず、伊国の光景から。
北部のＴ市のターミナルにて
伊国の鉄道は出発時刻がいい加減と、聞いたことがあるがそれを地で行く光景だ。
列車の出発時刻は18:23、時計が指しているのは31分、それを女性がいぶかしげに見上げている。
これを撮影する前の瞬間、機関車の前にいる乗務員が「早く乗れ」らしいことを怒鳴っていたのだが、その後は写真の通り余裕の表情。
いったいいつになったら発車するのか見届けたかったが、他にも魅力的な被写体があるのであとはさよならしてしまったが･･･。
駅に来ていきなりこんなものが見られるとは･･･やはり欧州は奥が深い（のかな？）
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