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山線のロケハン　その３

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狭隘な谷底に、車輪をきしませながら急行電車が坂を下りてきました。

旧型車両を改造した観光列車が行き違い、坂を上っていくと、またそろりと坂を下り始めます。

どれだけお客は乗っているのかわかりませんが、４両編成は立派です。

多分、輸送力の問題ではなく電気ブレーキの容量の問題だと思いますが・・・。

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山線のロケハン　その２

高野線はなかなか骨がある路線で、簡単に撮影はさせてくれません。

漆の葉っぱと、カメムシ満載の葛の葉っぱの間から・・・。


まだ、ヘビがいないので良しとしましょうか。
この夏の熱帯ぶりから考えると、南方の毒蛇を放しても日本で生きてゆけそうな気がします。
冬場は山中の変電設備のトランス回りにとぐろを巻いて越冬できそうですし。


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緑の中に赤い電車が映えます。

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山線のロケハン

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和歌山線の後は、南海高野線のロケハンに行ってきました。

橋本〜極楽橋の勾配路線は以前から気になる場所があったのですが、そこは木が繁っているのと大きな橋が出来つつあり撮影は不可能に。
橋ができると新しいアングルができるかもしれません。・・・吾妻線みたいにね。

まずは小手調べです。

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ラッピングの失敗例

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車両もテーマも好きなんですが、もう少しわかりやすいラッピングは無かったのだろうかと思ってしまいます。

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