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乗ろうと思うと撮りたい車が来て、カメラを出すと乗りたい車が来る。
でも「川崎車輛 昭和40年」なんてメーカーズプレートがついている車に乗ってもたのしい・・・。 |
民鉄・３セク（西）
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コメント（2）
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ＪＲ九州からの乗り入れだったっけ。
このデザインを採用している会社、いくら位払っているのだろう。
採用企業を見ると非上場の会社が多い。
オーナー系だったり３セクだったり、非上場ＪＲは国版３セクみたいなもんだし。
民鉄大手16社で採用しているところはあったかな？
このデザインで話題になって業績が回復すればよいけれど、
コストに見合う増収になっているのかなぁ・・・。
上場企業の鉄道が採用したら株を買って総会で聞いてみたいな。
上場後のＪＲＱが今後、このデザイン顧問にいくら顧問料を払っているか、開示してくれるかな？？
ちょっと楽しみかも。
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投票に行かなければ・・・。
山陰線にも行きたい・・・。（こっちは撮影ね）
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この前は。ケロロ軍曹みたいな電車がいましたが・・・。
今度はパタリロ？のような顔の電車です。
京阪ファンの方に怒られるかな・・・。
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朝からのＪＲの撮影はイマイチだったので、気分転換に三川合流地点へと車を走らせてみました。
トラス橋を走る京阪電車もバリエーション豊かで楽しいのですが、いかんせん形式がよく判りません。
見た目で古そうとか新しそう…なんて具合に撮影をしていたのですが、ふと目を転じると、石清水八幡宮の山の中腹に橋が架かっています。
タブレットで時間を調べるともう少し待てばケーブルカーが動くようです。
しばし待つと、特急カラーのケーブルカーのお出ましです。
なんでもこのケーブルカー、仁和寺の法師がすぐに帰らないように敷設されたとか（嘘。
今朝はなんだかよく判らない撮影で終わることになりました。
最近は、こんなスピードの遅い車のほうが性に合う気がします。
今更だと思いますが・・・。
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