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浄水。
正直なところ、営団以外の地下鉄車両は興味が無かったのだが、場所を選ぶと結構渋い車がいることを知った。 |
民鉄・３セク（東海３県）
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コメント（2）
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１．撮影が終わったフィルムを暗所でパトローネから現像タンクのリールにフィルムを巻きます。
注意：フィルムをきつく巻くと現像液等が行き渡らなくなり、ムラの原因になるので慎重に巻きます。
２．適正な温度に調整した現像液を現像タンクに入れます。
注意：これからタンクに入れる処理液は素早く入れるように。ゆっくり入れると処理ムラの原因になります。
３．現像液を入れたら、所定の拡販を行い、所定の時間が経ったら速やかにタンクから現像液を排出します。
４．停止液を現像タンクを入れます。
停止液の入れ方は現像液同様です。
５．停止液を排出後、定着液を入れます。
６．定着液を排出後、十分な水でフィルムを洗浄します。水量が少ないと薬液がフィルムにのこり保存したのち変色などの原因になります。
７．十分な洗浄ののち、スポンジ等でフィルムの水を切ります。そのときフィルムの表面に疵をつけないようにまた濡れているフィルムの表面にホコリなどが付かないよう細心の注意を払います。
注意：ここでついた疵やホコリはフィルムが乾燥した時には取れなくなっていますので焼き付けの時に修正が必要になってしまいます。
失敗例
べつにＵＦＯを同時に撮影したわけではありません。
カメラ屋の看板を掲げていても、フィルムの現像をきちんとするわけではありません。…ヨドバシカメラ。
文句を言いに行ってもかわいい女の子が慇懃無礼に「申し訳ございませ〜ん。」て言うのが関の山。
「写真屋」がやはり町に一つは必要だと痛感した一枚。
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三河知立。
昔から、神社仏閣へ参拝するための鉄道は多く存在するが、この路線には某巨大企業の本社があり、その参拝路線としてにぎわっている。そのため他のローカル視線に比べ運賃収入が潤っているのか近代化が進み昔の風情が消えつつある。
車両はまだ以前のままで嬉しいかぎり。
あっ！
撮影者が写りこんでいるのは御愛嬌と言うことで…。
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お彼岸を含めた連休は、ちょうど三岐鉄道沿線の稲の刈り取り時期でもあるようだ。
沿線のコンバインがうなりを上げてかなり速いペースで刈り取りを進めている。
季節感を出す意味でも、ぜひコンバインを入れて電車を撮ろうと考えた。
貨物はちょっと勿体ない・・・って貧乏根性丸出しではあるが。
田んぼの中をすばしっこく走るコンバインを追いかけまわすだけでも結構な手間である。
そこに電車が・・・。
合掌
季節感・・・ねぇ・・・。
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三里。
撮影後、足元の藪からマムシが出てきた。
暑さ寒さも彼岸までというがまだ数日あるので要注意。
というか彼岸を過ぎても気温が下がらなければ奴は冬眠をしない・・・。
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