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東京駅からちょこっと寄り道してネタモノでも・・・。
本当はここで撮影の後、ギョーザを食べて帰れば完璧なのだが・・・。
今日は電車だけ。 緑色の東武電車です。
東武のこのプチネタ、結構好きだったりします。
公式発表の能書きはこの通り。
東武鉄道（本社：東京都墨田区）では、亀戸線（曳舟〜亀戸）および周辺の下町エリア活性化を目的と
して、２月１６日（木）より昭和３０年代の一時期に採用されていた、グリーン色の車体に白色系の帯を
締めたカラーリングをイメージしたリバイバルカラー車両（８０００系車両）１編成の運行を開始します。
これは、昨年運行を開始した昭和３０年代の「標準色」のカラーリングを再現したリバイバルカラー車
両（インターナショナルオレンジ色の車体にミディアムイエロー色の帯）が好評であることから、今年は
第２弾として、同時期に運行していた他のカラーリング車両をイメージし、運行するものです。今年のリ
バイバルカラー車両は、昭和３０年代に試験塗装車両として、わずか４両のみに塗装され運行していたものをイメージした非常に珍しいものです。
また、同車両運行初日の２月１６日（木）には、亀戸線沿線の幼稚園児を招待し、亀戸駅にて出発式を
開催します。
亀戸線は、東京スカイツリータウン®が近隣に所在し東京２３区内を走る路線でありながら、２両編成で
運行している、どこか懐かしい雰囲気を感じる下町情緒あふれる路線として、沿線のお客さまをはじめ多くのお客さまに親しまれています。昭和３０年代のリバイバルカラー車両２編成が運行する亀戸線で、下町の魅力を再発見しに出かけてみませんか。 |
��東武・西武・秩父
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コメント（2）
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気が付いたら、改正まで１週間。
なんていうか、今回ほど改正が気にならないのはなんでだろうか・・・。
もっとも最近気にしているのは民鉄のローカル線。
こちらは改正云々の問題より、路線の存続とか車両の置き換えが問題だからちょっと焦点が変わりますよね。
でも、血眼になって何かを追いかけるというよりはちょこっと行って、小粒のネタを拾って喜ぶ位がちょうどいいかなぁなんて思ったりもしています。
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まあ、何と言いましょうか・・・。
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つい先日、仙台の485系が引退してしまいましたね。
485系のボンネット世代ではクーラーはＡＵ１２が搭載されていました。
自分がコドモの頃Ｌ特急といえばこのキノコクーラーが普通でした。
あのクーラーの搭載された車両がいるので気になっていた東武鉄道に上京の際にちょいと寄ってきました。
来春には５００系の登場が発表されている東武鉄道、無くなるから撮るというわけではないのですがこのキノコクーラーは撮りたかったのでホットしているところです。
関西からではちょっとハードルが高いけれど東武の優等車両はちょっと怪しげで目が離せませんね。
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