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そうだ　川に行こう！（荒川編）　水色の電車

旧国鉄１０１系が青２２号に塗装されていました。

都会向けかな？と思った塗装ですが夏の深緑にはとても映える色だと今回の撮影で発見しました。

確かに、飯田線１１９系　大糸線の戦前型電車などなど緑の美しい路線に採用されたのはわかるような気がします。

これに近い色は、西の１０５系が末期色として採用しています。

紀ノ川沿線で川と緑を絡めてどこか良いポイントを見つけて写真に収めてみたいと

この電車が過ぎ去ってから思いました。

そうだ　川に行こう！（荒川編）

都会の地下で黙々と走っていた電車が、日光を浴びて川をわたる涼風を浴びて気持ちよさそうです。

地元の若者にとってはあまり関係のない様子でしたが・・。

一日中、蒸し暑いなかでの撮影でしたが、川の中に足を入れての撮影は気持ちの良いものでした。

ちょっと気になるこの電車。

東武日光。

用事があり日光に行くことになったのだが、浅草から東武特急に乗って出かけた。

途中、下今市でローカル電車に乗り換えたときに迎えてくれたのがこの電車。

懐かしいボックスシートに２両編成のコンパクトな編成。

地方の鉄道にはなかなかお似合いの車だ。

足回りはかなり古いのだが、いろいろ調べると前身の6000系からの部品を流用した6050系という形式らしい。いまではなにかと転換クロスシートやリクライニングシートが意味も無く装備されているが旅にはこれでいいと思わせる車両だ。

こんな車で夜行列車が走ったら楽しいだろうな。どうせなら会津鉄道直通の列車も新宿始発にして欲しい。

東武鉄道

イメージ 1

北千住。

日光へ東武特急に乗って行った。待ち時間に通勤車を撮ったのだが、形式が判らない。
Wikipediaで見ても良くわからない。

ただ、地下鉄の乗り入れも多く走ってくるので見ていて飽きないので、江戸川の鉄橋あたりで一度撮影にでも行ってみようか。･･･と思っている。

東急8500などはこちらのほうがゆったり撮れそうな気がする。

新富町。

こんどの西武は世代が一つ前なのか、サイドの外板は205系に似ている。
顔は同じようなスタイルである。

最近の電車は運転台のインパネが大きくなっているせいか顔がシンメトリーに出来ない様子だ。そうなると車両（車体）設計の考え方がいろいろ変わってくるのだろう。

①営団6000系のようにデザインを大胆に変える。･･･これは博打でたいていの場合不細工な電車になる。

②209系‐1000番台のようにドアを目立たないようにデザインする。･･･コレのほうがまだましなような気がする。東武の50000系なんぞもコレでしょう。

地下鉄型は必ず貫通型になるので今後のデザインに注目したいところですね。