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ツイッターでもフォローしているとしぼーさんですが、星や月などの宇宙、自然の写真が美しいな〜と思っています。特に美しくあとからも見たいものには、いいねしているんですが、とにかく拡大してはっておきたいほどの、福島の花火と夜景…？の、私も見た覚えのあるような写真、これはこのブログにも写真を掲載したいな〜と思っていたのですが、著作権もあるしな〜と思っていたのです。
しかし、ツイッターのプロフィールのとこに、「写真気に入りましたらぜひご自由にお使いください」ってあるのを、きょう、発見したので、うわ〜じゃあ、すぐ、記事にしておかないと！と、思ってはりつけてみます。
(２０１８０８２０)
南から市街地を撮られたのかな。でももしかして北から？
としぼーさんの写真大好きです
 【コメント】
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ふくしま紀行
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コメント（4）
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会津若松に1か月だけ住む長男のためのメモ。
（教えてもらった）
ラーメン屋「きむらや」「ふじ乃」「よどや」
ソースカツ丼「伊藤食堂」
買い物リオンドール
おまいり西郷頼母一家の碑
院内御廟（歴代藩主のお墓） |
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れっつらごーつーいいのまち
私に送られてくる「ふくしま夢通信」２０１８．４ 今回は飯野町特集。
合併し、福島市の周辺地区になってしまったのはどうだったのだろうか？
飯野と言えば、立子山の先。子供を連れてＵＦＯふれあい館行ったっけなあ〜（このころはかわいかった・・・いまや、一番下が中3だからね・・・）
詳しくこちら・・・→「ＵＦＯふれあい館の言い切り度」
第二の花見山があるそうです！！花やしき公園これはうつくしい！！
グルメのメモ・加登屋旅館 地元の食材利用のおいしい料理
・鮨龍（すしたつ）ランチが人気。
・やなぎや うな重
・ＵＦＯ物産館のライスボール
・手打ちそば くるみの木
・栄屋菓子店 手作り和菓子
・二階堂菓子舗
・オレンジジャム パンや雑貨
今度行ってみようかなあ〜ＵＦＯのおふろまだ変わっていないかなあ〜立子山も行きたいなあ〜よく仕事で行ったんだよね〜〜懐かしいよ〜〜
【コメント】
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道路・鉄路開通が相次ぎますね！福島県
土湯方面から庭坂〜フルーツラインなどを通って飯坂まで走るときなど、よく、工事中の看板は目の端にはありました「東北中央道」
つまり。。。。私にとってはノーマークの高速であり、「どうせまだまだでしょ・・・生きてるうちにできんだかどうだか」っていう期待もな〜んもしてなかった、ダークホースの陸路でありました。
それが開通ですってよ。大笹生からですってよ。しかも（いまだけ？）無料。冬を前に栗子峠を通らなくてもよくなるっていう、そういう計らいもあり。
米沢方面に避難の皆さん！
よかったではありませんか！
でもこれ、相馬方面・１１５のほうにもありませんでしたかね（うろ覚え
 太平洋までつながるんでしょうか？
民報の記事はあっさりしすぎて、よくわからない！（県民には周知の話だから略しているのか
民友の搭乗記は、わくわくしますな、しかし全体像がわからない・・・
もうちょっとアップだとなおよいが・・・・もともと、上のほうはつながっていたのですね。
しかも、秋田道につながるって（すでにつながっているのか？）
ウイキによると、起点が相馬で、終点が横手って、奥羽駅伝の起・終点の横手じゃありませんか。！
たしかに、「うみからうみへ」とかいうキャッチフレーズがあったような。。。（太平洋から日本海
ウイキによると、１９８７年に四全総で初めて構想されたようだが、福島県側はずーーーっと手つかず、そこを、震災後、復興の意味で当時の大畠国土大臣が音頭をとって、整備方針が現実化ということです。
大畠さんて地味な、民主党の人ですね。この人の時、高速１０００円とかでなかったっけ？あれ全然違うかな？とにかく、いいイメージがある（なんだか忘れた
これは・・・・
走るしかないですね！
しかし、全線開通すれば有料になるんでしょうねもちろん。
※私、函館に行ったときに、はやぶさの終点の函館北斗駅から湯の川温泉に行くのに、タクシーを使いましたが、高速を利用したのですが、全線開通途中なので無料ですよと運転手さんに聞きました。けっこうな距離でしたが、４５００円定額だったので安心です。たぶん普通のメーターなら６０００円ぐらい、それに高速料金加算でさらにかかっていたと思います。
とにかく、道路がつながることはめでたい！！
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浜通りの鉄の背骨、常磐線がまた一歩のびましたね。おめでとうございます。
私は車で浜通りに出かけるので、あまり鉄道は使わないために、場所の想像はできないのですが、車の運転をしない人にとってはもちろん、鉄道がつながっていくことは、どれだけ人々に喜びをもたらすものだろうか！と、それは想像できますね〜
２年前の夏、郡山から楢葉の天神岬に行くときに、６号とか下のほうぐるぐる迷子になり「竜田駅」という表示方面に走ったことがありました。私は地名にもうといから、そのときに、その竜田駅が稼働しているのかどうかすらも知りませんでした。しかし、今回開通ということで、にぎわいが少しずつ戻ってきているといいなと思います。
２０１９年３月末までに、富岡〜浪江間２０．８キロの残り区間も再開通の見込みだそうです。
一駅ずつでしょうか？どうでしょうか。
富岡の北は、夜ノ森駅（富岡）ー大野駅（大熊）ー双葉駅（双葉）ー浪江駅（浪江） となっています。
浪江までは、北から開通しているってことなんでしょうね？（それすらよくわからない）
毎日新聞がフレコンバッグの向こうに走る常磐線の写真を載せて、批判
 ・を浴びています。まあでもマイニチだからしかたないのか。。。と思っていたのですが、今年４月、小高〜浪江間開通の時、共同通信社もフレコンを映していたようです。（文中には説明なしだが、写真説明にある）つまりカメラマンならだれでもやるってことなんでしょうね。
写真は雄弁すぎてインパクトも強すぎます。もしも、駅の付近にはフレコンバッグが山積みで、常磐線の写真に入れないのが不自然なのだとしても、写真だけは美しいすばらしいうれしい開通風景だけにしてほしい（今後も）。それで、文中に「手前には廃棄物も見えるが」と１行入れるなどと考えてほしいです。フレコンバッグを入れた写真のほうが不自然なら、いわずもがなです。
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ありがとうございます！
撮影地は、弁天山展望台です。このときは私含めて、5名が撮影に来ていました。
2018/10/9(火) 午後 7:35
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