![[11]](https://s.yimg.jp/i/jp/blog/p3/images/paging_for2.gif){kind=small}
|
今日は曇りベース・・湿度が高くて蒸し暑い飯塚です。 梅雨の前触れ的な空模様・・朝はポツポツと落ちてました。 北部九州ももうすぐ・・梅雨入りかな。 さて本日のネタは「新神戸駅のホーム柵が移動」です。 確か・・違っていたらごめんなさい。 新神戸駅って大昔は通過列車があった関係で昔からホーム柵があります。 多分、高速で通過するので線路から離れた位置に柵をしてます。 なのでその分ホームの幅が狭くて、移動しにくい駅でした。 しかし・・今普通？のホーム柵を設置中で既に上りは完成してました。 下り側はまさに・・設置工事中・・なんと手動でした。 早く完成して、ホームを広く使いたいですね。 それでは写真をどうぞ。 １枚目↓↓・久しぶりの桂川駅。右の山が竜王山、正面は大野越え（しょうけ方面） ２枚目↓↓・この電車 電線なしで よく走る ８１９系なので俳句で・・ ３枚目↓↓・博多駅名物？ ８００系、７００系、５００系の並び・・６００系は？ ４枚目↓↓・まえと変わっていないか？ 新博多駅です。 ５枚目↓↓・なんとか乗り継ぎで、乗ってみたい！ ６枚目↓↓・本題、新神戸駅上りホームは、普通？のホームドアが設置済み。 ７枚目↓↓・下りホームはご覧の通り工事中で警備の方がチェーンで・・大変だ！ ８枚目↓↓・この日の新神戸駅は修学旅行生にジャックされてました。 ９枚目↓↓・帰り楽しみにしていたけど・・試合はやってませんでした。残念！ あわよくば、Ｎ７００Ｓに遭遇・・と思いましたが そんなに上手く行くはずも無く・・何も起こらず 出張なんで、私的な都合と言うわけにも行かず・・仕方無し それでは |
駅の風景
[ リスト | 詳細 ]
コメント（4）
|
今朝は曇っていたので、暖かな朝の飯塚でした。 日中は雨が降っていたので、気温は上がらず。 雨で花粉が少なかったようで・・散歩は絶好調？？ さて本日のネタは「折尾駅の立体交差も見納め！」です。 これ、アップするのを忘れてた。 いよいよ残り１０日となった、立体交差の駅舎です。 トンネル見物の帰りは、デンチャの最後尾に陣取り駅舎を撮影 乗客は少なくて最後尾も空いてました。 立体交差の上の駅舎は既に新しくなってます。 旧駅舎の写真も・・何処かにあるハズですが見つからず。 折尾駅・・昔の面影はほぼ無くなりました。 それでは写真をどうぞ。 １枚目↓↓・あれっ・・・売り切れてた！ 晩ご飯の予定だったのに・・・ ２枚目↓↓・帰りに新ホームを見ると・・まだ歩いている人が居ますね。 ３枚目↓↓・もうすぐ廃止になる区間を走るデンチャ・・奥の高架が新線路 ４枚目↓↓・そのデンチャに乗って鞍手駅へ向かいます・・・立体交差も見納めだ。 ５枚目↓↓・黒崎方面に向かう（右向き）短絡線はもう暫く活躍します。 ６枚目↓↓・新路線への分岐・・左奥のトンネルへ進むことになります。 ７枚目↓↓・若松行きなので１０日後からはトンネル方向に曲がるはず。 ８枚目↓↓・遠賀川を渡ると、筑前垣生駅。この鉄橋も古そうだな。 ９枚目↓↓・鞍手駅に到着し、跨線橋から折尾方向の様子・・・一面の麦畑！ 折尾駅の筑豊本線駅が新しくなったら再訪しよう。 その時は、新飯塚から飯塚駅へ逆回りで行って・・・ 北九のソウルフード、次こそかしわめし弁当を買って帰ろう！ ブログの移行ツールの提供は５月なんですね。 ＦＣ２ブログを見ると、移行ツールが既にありました。 容量からすると・・ＦＣ２が良いのかな？ それでは ゴーンさん・・何故変装なの？？ ギャグ？？
|
|
今朝の飯塚は氷点下０．６℃まで下がる寒い朝 屋根付きの車庫なの、フロントガラスに霜 湿気が多いんでしょうね。日中は暖かで良かった！ さて本日のネタは「折尾駅の立体交差はあと３ヶ月間」です。 西日本新聞によりますと、タイトルの通り・・ 日曜日は博多へ行くのに、折尾経由で・・ 折尾駅では、筑豊本線の新駅舎も見えてましたね。 もう、煉瓦は取っ払われていて昔の面影はみじんも・・無し 鹿児島本線側は、既に新ホームになってました。 日本で初めての鉄路の立体交差駅ものこり３ヶ月の命 それにしても・・ホームがが離れている・・ それでは写真をどうぞ。 １枚目↓↓・雨の日曜日、トボトボと歩いて飯塚駅へ・・ワインのためです。 ２枚目↓↓・飯塚駅で待ってると・・・新飯塚駅行き・・トホホ！ ３枚目↓↓・新飯塚駅で直方行きを待ってると・・後藤寺線の新飯塚行きが到着 ４枚目↓↓・直方駅で若松行きのＤＥＮＣＨＡに乗り込みます。 ５枚目↓↓・折尾駅に着くと、既にパンタが下ろされ、電池モードに変身！ ６枚目↓↓・立体交差の部分・・既に上は新しいホームになってました。 ７枚目↓↓・向こうに見えるのが筑豊線の折尾駅ホーム・・立派だけど短い！ ８枚目↓↓・新鹿児島線ホームは何れ、筑豊線の７／８番ホームに ９枚目↓↓・最終的には、この部分に鹿児島本線のホームが出来るようです。 新折尾駅完成はまだ先のようですが、順次開業 これで平面交差になったので、運行が気になります。 次は３月にホームが完成したら、見物だな！！ 株価は大暴落・・トランプの影響かな？（先週避難済み！）
隣国は大暴走・・猫の目で言い訳が変わるし・・ と言うと・・・・猫に失礼かも。 それでは |
|
今日は冬型の気圧配置と言うことで、北風です。 気温も上がらず、肌寒い一日、久住は雪のようですね。 明日は、久住コースじゃ無くて由布コースで帰ろう！ さて、今日のネタは「東京駅のゼロキロポスト」です。 先週は、千葉から山梨へ在来線での大移動。 その時、東京駅の線路脇で変なのを見かけました。 どうもゼロキロポストののオブジェのようです。 ネットで調べると１９９６年に設置されたようです。 ここが、東海道線の起点です。 １枚目↓↓・東京駅６番線のホームでゼロキロポストをを発見・・東海道線のスタート地点です。 ２枚目↓↓・場所が変わって、これは新宿駅の駅弁屋さん・・・自宅で並べたら幸せだろうなぁ〜 ３枚目↓↓・新宿駅はお客さんの割にはしょぼいホームばかりと思っていたらこんなホームも。 ４枚目↓↓・成田エクスプレス専用のホームみたいですね。ＹＯＵも少々見かけました。 ５枚目↓↓・ん・・スーパーあずさの元になったデザインなのかな？ ６枚目↓↓・あれ？ これ東武の特急ですよね。乗り入れしていると聞いていたけど見たのは初！ 東京駅には沢山のゼロキロポストがあるようです。 機会があったら、他のホームも見てみよう。 新幹線は、ホームの床面にあるようです。 新宿駅はたしか日本一お客さんが多い駅じゃ無かったかな？ でもその割には、駅ナカも小さく、ホームも狭くて・・人の密度が高い！ ホームから線路を見ていると・・よく間違えなくて走れるものだと感心します。 森友問題で色々と紛糾するのは良いのですが必要な話はやってるの？
一日に４５時間の残業や書き換えなど・・我々よりもいい加減ですね。 それよりも国会議員を・・半分にしてください。金食い虫なので。 それでは |
|
手元の温度計では最低気温が−３．７℃の冷え込み 日中は１０℃を越えて、この時期らしい気温です。 雲が広がってましたが夕方から快晴！ 明日も良い天気かな？ さて、今日のネタは「久しぶりに直方駅に」です。 日曜日、芦屋へ行く途中息子がみどりの窓口に・・と言うことで寄り道。 私は用がないので、駅を観察しました。 いつの間にか、電車の基地になっていて、気動車はごく僅か。 ハイブリッドのデンチャも沢山停まってました。 電車の方が静かなので、近所の方には良い環境になったのかな？ 駅自体は大きいのですが、お客さんは減っているようですね。 でも駅舎に居酒屋・・都会みたいです。 それでは写真をどうぞ。 １枚目↓↓・駅舎は撮っていないので、駐車場を・・２０分はタダです。跨線橋のエレベーター前。 ２枚目↓↓・駅前広場もちょっと寂しい感じですね。何年ぶりだろう？？ 大きく変わったなぁ〜 ３枚目↓↓・ホームです。平筑のホームも撮れば良かった。後ろは若松行きのデンチャ ４枚目↓↓・跨線橋に登ってみると・・・構内は結構広いですね。架線柱だらけ！ ５枚目↓↓・キハ４７・４９と書かれた気動車もいました。どこを走っているのか？ 後藤寺線？ ６枚目↓↓・オリンピックと言うことで、駅員さんもモップをもって・・カーリング状態。 デンチャは嘉麻市産搭載なんですけど・・量が少なくて・・ 山手線位作ってくれると、ウチも作りがいがあるのですが・・ ＪＲ九州さん、デンチャをもっと増やしてください！！ ＪＲ九州さんは久しぶりに駅別の乗降客数を公開 直方駅は・・あれ順位が下がって・・５７位だ！ 新飯塚駅は、４７位・・昔のデータは逆だったのに コメ・レスは日曜日に・・
|
