マニュアルハブに交換

ハイこんばんは

毎日暑いですね　
お盆休みの計画は立てられましたか？　今日から平日でもETCが1000円です　皆さん渋滞を満喫する為に高速にのりましょう！

さてさて　こないだの関西DV前日の土曜に　僕の73のオートフリーハブからマニュアルフリーハブに変更した模様をお伝えします
今回は石野さんとこの工場で作業させてもらいました

これがマニュアルハブにする為　今回購入した部品
マニュアルハブは中島君がくれたので今回は、新品では買いませんでした

マニュアルハブに交換した車に乗ってる人は何人か居るのですが、実際交換するには何の部品が必要か、オートフリーハブとの部品の違いは？　とか聞くと、車買った時から交換してあったとか、店にに任せたから分んないの返事ばかりで、イマイチ何が必要かとか分んなかったから、ネットで調べたり、あちこち電話して聞きまくり、すべての部品を揃えることができました

画像に写ってる左から2番目のハブ本体は必ずマニュアル用に変更しなくてはいけません

スピンドルはオート用でも少々の加工すれば使用可能です　でも今回はマニュアル用の新品を購入しました　値段もたいした値段ではないので、僕的には新品購入をお勧めします

ハブボルトを打ち抜き　ブレーキローターとハブ本体を分離させます

外したブレーキローターと新しいハブをプレス機を使い　ハブボルトで合体させます　
今回はどうせハブボルト外すんだからってことで　ハブボルトも新品に変更

合体させたハブの中にベアリンググリスを塗り込んでおきます　今回のグリスは抹茶の生クリームタイプ

ベアリングにもグリスをつめます

僕はこのグリスつめマシーンの存在は知らなくて　このマシーンを使ってグリス注入は感動ものでした
手は汚れないし、なんと言ってもビッシリベアリングの中までグリスがいきわたる　前に自分でワゴンRのベアリングにグリスを詰めた時はこんな素晴らしい工具が無かったから、じみちに指で詰め込みました

ハブの中にベアリングを入れます

インナーベアリングを入れたら　シールを軽く叩いて入れ

シールと同じ大きさの物を使って均等にはめ込んでいきます

完成したハブをスピンドルに装着

夕方になって仕事を終えた中島君も手伝いにきてくれました

完成！

新品部品をすべて使った為、加工もせず何事も問題なく装着することができました
部品が工場に到着したのは15時でそれから作業し終わったのは19時　思ったより時間がかかったのですが、道具が揃って無い自宅でやってたらもっと時間がかかったことでしょう　
おかげで、日曜の関西DVに間に合わすことができたのです
場所、道具を提供してくれて　なおかつ手伝ってくれた石野さんに感謝です　ありがとうございました　

[tan**_ba*]

記事を読ませて頂いて、大変参考になりました。
2002年式のHZJ76Vに乗っており、パワーロッキングハブへ交換しようと部品を調べておりますが、一番最初の写真左から二番目の部品ハブ本体の品番がどうしても分かりません。
コメントを拝見するとマニュアル用の部品が必要とのことですが、もし知っていましたら品番を教えて頂けないでしょうか？
宜しくお願いします。