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お盆休み

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今日でお盆休み終わり〜〜!・・・今年のお盆休みは・・・つまらん!(+o+)・・
と・言うのも・仕事や家の事で・・終わり!(プ〜ッ!)
今日最終日だけはMAXの日(^v^)欲求不満の為・・朝7時起床!・・ガレージへ・・
トライクくんをかる〜く磨きます。最初はトライクのソロで行こっかな?と思ったけど・・
オイルクーラーの効き目も知りたいし・・幌馬車出動!!
天気も良いし!・・(暑い!) オイルクーラーの試しには最高です!
で・・何処へ行こう??山・峠です〜〜。点検!各所チェック!OK!!発射〜〜!!
峠は幌馬車には過酷です・・ず〜と1速2速です(+o+)
でも油温は85〜90℃で効き目あり〜です。そして頂上で記念撮影!(パシャ!!)
帰り道・・ブレーキがきっつ〜い!!フロント焼けぎみ〜〜!!やっぱキャリパー交換せんと・・ダメやね〜m(__)m
そしてお次は・・渋滞めあて・・冷却ファンのチェックです・渋滞めあて??・・変ですが・・
渋滞のど真ん中へ・・油温も上昇〜!100℃近くまで上がってきました〜〜 \(◎o◎)/!
ファン始動!(ブ〜ン!)あっつい!あっつい!足が〜燃える〜!燃える〜〜ダジゲテグレ〜〜!!これじゃ〜まるで・・カチカチ山のタヌキさんみたいやんか〜〜(MAXはタヌキか〜?!!)でも油温も85℃まで下がりそのままキープ!!ファンの効き目が見える(@_@)
で・・どうしてオイルクーラーをセンターに付けたかと言うと・・ファンを回したらクーラーにも風がけっこう当る〜サイドやと走行中は良く冷える!がファンの風はナシ!と言う理由でした・(^v^)
(作戦成功)これでオーバーヒート対策は成功(パチパチ〜)あとは走行中エンジンにもう少し風を当てる様にカウルにサイドフラップを付けたいな〜・・・そんな・こんな・で・本日給油1回!休憩5回!昼飯ヌキ!で・180キロ走行!おかげで手にマメ2個できました。。。

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