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冷却ファン!!

今日もあめ・・・ですので・・1日ガレージ生活です・・・(T_T)/~~~
この前の続きの扇風機です!  12vに接続して・・回転などをチェックです・・
異音もなくスムーズにシュルシュルと回ります 取り付け前点検は合格です。

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そして取り付けステーの作成です・・これが一番めんどくさい・・まあ。これがすべて・・みたいなもんですが・・F/Bを切て削って曲げて・・

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なんとか・ステーの作成は終了!!仮付けはこんな感じ〜

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ファンを付けると・・

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そして・・これって・・強度はどうよ??スポット溶接1ヶ所?ハーレーは振動は凄いのよ・・ファン自体も振動でるし・・・あ!!ハーレー用じゃなかったんやった〜〜。で・溶接補強!・・でもMAX工業にはTIG無いし・・アークでは穴あくし・・??ガス溶接!これっきゃ無い!でも・・MAXあんまり上手くない・・・でも・やりまっせ〜〜!!

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で・・ガス溶接完了でっせ〜〜!


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そして塗装のするのに古い塗料を剥がします!またまた登場!ブラストくん!とっても役にたちます!!

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ブラスト完了!です

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ガス溶接のウロコも綺麗に剥がれ・・まるでハンダ付けみたいに・・・!!(^^ゞ

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んで・・塗装!!ブラックアウト!やっぱこれ〜!!

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ラジエター用なので・・吸い込み型?ですので反対にとりつけると・・モーターがシリンダー側になるので熱が心配・・モーターと配線!ですので間にアルミでプレート作ってみました〜!これで直接熱にさらされる事は無いのでは??効果の方はしりませんが・・??
なんか・・小人の服みたい・・\(◎o◎)/!

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で・・取り付け完了!!バンザ〜イ!バンザ〜イ!!

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あとは、カバーを何で作るか??エアークリナー??ステンレス??パンチングメタル??・・・
まだ・・迷ってます・・なんか・・いいもん・・ある??だれか??ある??・・・普通じゃ・・つまらんし・・〜〜!!アナタのアイディア・・ぱくります〜〜!

そして・・お次は・・大容量のオイルクーラーやね!!

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扇風機!

あまりにも暑いので扇風機をつけようと・・思い・・・いえいえオイラじゃなくって・・トライクくんです・・このままでは真夏にオーバーヒート必ずします・・・幌馬車を牽引すると・・1速低いギヤです最近5速入りません・・平坦道。。4速 ちょい坂。。3速 坂道。。2速 キツイ坂。。1速・・??
この前も1速で峠超えしたら・・油温110℃オーバー・・・そんなに暑くも無いのに・・・これが真夏やと・・・ウッヘ〜〜!ゲキヤバ〜〜!!  そこでエンジン冷却用の扇風機を付けようと思い パーツを探しましたが・・タッカ〜イ!!キジマ製で・・6万円!どうして・・そんなに高いのよ〜ん!
扇風機にカバーとスイッチ付いてるだけやのに〜〜($・・)/~~~
もうこうなりゃ・・やっぱり・・自作・・!!早速ヤフオクでゲッツ!ZZR用の電動ファン!
純正ですから多少の雨でも防水ですし・・(たぶんね・・) なんだかんだいってもポン付けではおもろくないので・・??自作でしょ??  で。。購入した電動ファンはこれです〜〜)^o^(

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取り付けイメージは・・・こんな・・・かんじ・・????

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あまり・・ゴチャゴチャ付けるのは・・・好きじゃないのですが・・・背に腹は変えれません・・・
こーなりゃ〜オイルクーラも大きいやつで・・・
またまた・・プチカスタム!の始まり始まり〜〜=^_^= (だ〜い好き!)
明日から仕事帰りカスタム??しま〜す!  さてさて どんな物ができるのやら・・\(◎o◎)/!

工作??

昨日は現場の完成打ち上げで・・・何時に帰宅したのか??おかげで今日は9時起きでした!!
早速ガレージへ・・今日はモニターのステーを製作予定で・実は5月の101キャンプの帰りステーが破損モニターが墜落いたしました(-_-;)色々と探しましたが金属製の物がないので・・結局自分で作る事になりました・・・

これが破損した物です・・・(ーー;)

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作業開始!! まずはフラットバーを折り曲げて・・・


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・・・・ほら!出来た〜??

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同じ物を2個作れば・・

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穴を開け・・

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ビスで留めれば

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塗装をして出来上がり・・(^_-)-☆

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そして取り付け スクリーンを外し・・カバーを外し・・ウッヘ〜凄い配線・・1年前に自分でやった配線・・・もう覚えてな〜い!!・・・多分忘れるであろうと思いぜ〜んぶ図面に書いてるから大丈夫??
あ!今回は配線は関係ないんやった〜〜(*^_^*)


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なんだかんだのうちに取り付け完了!!


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モニターを取り付けると・・・少し・・下向いてるな〜・・ま!いっか〜〜!(^^)!

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プチ!カスタム

またまた!プチカスタム??です!プチ!のわりには$$が!かかりました〜〜(>_<;)
今回はセルモーター!しかもハイパワーです!それに配線キットも取替えですヽ(^。^)ノ
ノーマルが0.8hpハイパワーが1.4ですから1.75倍のパワーです(^^)/
これがハイパワーモーターと配線キットです!


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標的!セルモーターを確認!!撃墜いたします〜!


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でも・・・外した事ないから 外し方・・分からん??・・適当に有るネジをはずしま〜す!

あっさり?外れました・・(^^ゞ

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いよいよハイパワーモーターの取り付けです! 説明書を読んで・・・・??英語ですので??+*$')#=|"%#?>#????・・・さっぱり分からん・・オイラはやっぱり日本人!(>_<;) でも購入時にドクターから取り付け方を詳しく教わりましたので説明書見んでもおぼえてるも〜んヽ(^。^)ノ さすがドクターオイラがアホなの知ってる〜〜!!

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ドクターの説明どうりにしたら・・・あっけなく・・取り付け完了です!
さてさて・・・きゅる〜〜!ばわぉん〜〜!!うっひょ〜スゲ〜勢いでセルが回ります!!
バラしたエンジンも絶好調〜〜!!やっぱ1.75倍はスゲ〜〜と・・言うより・・これが普通!
今までがショボかっただけ〜なのね!〜〜!

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そして長い間の自宅治療にも耐えてヤブ医者の治療にも耐えてくれたトライク君に感謝の気持ちをこめてひっさしぶりの洗車です!

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あまりの暑さに休憩!!プシュ!!う〜んうまい!やっぱ男のプレミアム!これでしょ (アル中か?)

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最近乗るばっかでちっともかまってやってないドラオ!ごめんね〜今度キレイキレイにしてあげるでな〜〜

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ぷち!カスタム

イグニッションコイルを移設します・・理由は・・壊れた時・・?タンクの下では取替えがツライ(>_<;)
あとは・・横の方がカッコイイ!・・ヽ(^。^)ノ と言う単純な理由です(^^)/
まずはステーの取り付け・・ステーは簡単に取り付け出来ますが・・・その他もろもろが・・
まずはチョークが・・何処に付けよう? 悩んだあげく・・ステーに穴を開けて・・チョークステーも切ったり穴あけてこの所に・・取り付け・・ようやく取り付け!
あっれ〜エンジンマウントのロッドが合わない・・_(_^_)_ カラーをかましてなんとか取り付け?はたしてこのカラーで強度てきに大丈夫??なのか??(まあええやろ〜)

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そしてイグニッションコイルの取り付け・・簡単?ボルトをしめるだけ・・ラクチン(^^)/
!!ラバーマウントの方がいいかも・・・でも・・ゴムは2個しかない・・_(_^_)_
とりあえず2個つけとこ〜と!予想どうりプラグコードが短い!!やっぱドクターの言ったとうり(正解です)

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そこで購入してきたプラグコードを寸法に合わせて作ります!あ!あ!少し長かったかな〜!(ま!いいか!!)

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この前ムリヤリ付けたスロットルケーブルも交換です!ドクターのいったとうり!ぴったり!ジャストフィットです!

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そして・・本日エボエンジンにとうとう火!入れました・・が・・原因不明の異音が・・・
早速ドクターにTEL!(SOS!)なんと!ドクターの言ったとうりにしたら・・な!な!直った!ヽ(^。^)ノヽ(^。^)ノ!!さすがはドクター(すごい!)サンデーメカニックのオイラとは違いTELでも分かるんですね〜〜!やっぱプロ!!(感謝)!もとはといえばオイラのミス!!なんか・・ケツの穴まで見られた気分?かな〜??・・これからもよろチクビです!おおきに!!

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