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ミニカーのレストア第２弾
corgi juniors whizzwheels de tomaso mangusta
GT BRITAIN製 イングランドとの違いはなにかわからない・・・
出来としては良くできてますが傷も多いし とにかく窓だけでも磨くかと分解。
そしていちばん手間がかかってるのが車軸の押さえ。
隣のポルシェカレラ（実は順番からしたらこいつが分解の２番目）の比較してもらえれば一目瞭然ですが わざわざ軸をピアノ線入れて固定してます。そしてタイヤの軸もどのメーカーより太く頑丈に作られてます。
ウインドウは１０００番とコンパウンドで磨いている途中。
スーパーカーブームのときにデトマソパンテーラが好きでね。無駄な思い入れのせいで悪い性格が出てー
ガイドはもとのモールドを使ってるのでボンネットは一回り小さくなってるんですが。
材質はダイキャストなんでわりと簡単に削ったりの加工でき ついでにバリやパ−ティングライン？も成型
ルーフもごりごり削っては彫りなおしてますが天井の四角いのは何？
とネット探すとサンルーフの開いたものが別バージョンで発売され、そっちの時にはこの部分を抜いてたんでしょうね。
実車でルーフつきも結構出てました。埋めるかいっそ穴を開けるか思案中
しかしリアハッチがガルウイング状に開き その上サンルーフ？
こいつの屋根の強度ってすごくない？ ウンドウピラー持つのか？
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マングスタといえばバンダイの1/20プラキットを思い出します。なのでマングスタといえば赤いクルマというイメージが刷り込まれてます(笑)
2018/6/15(金) 午後 5:00 [ K野 ]
何気にポルシェも、気になりますー
2018/6/15(金) 午後 7:21 [ 真・真キム ]
昔のスポーツカーって今みたいながちがちの衝突安全性考慮なんてしてないんでしょうね〜
その分？今よりも千差万別のブッ飛んだカタチのマシンが多くあった時代
オープンカーに屋根載せただけと考えれば強度なんてなくてもいいので、スタイル設計の自由度は格段に高くなるでしょうね〜
なに、事故らなきゃイイんですよ（暴）
2018/6/16(土) 午前 7:25 [ へてかるぴ ]
> K野さん
あ、赤はわしも思いました。もしくはいかついアメ車は黒？で白のぶっちぎりライン
2018/6/16(土) 午後 5:51
> 真・真キムさん
ポルシェはもっと知らないメーカーですわ・・・
2018/6/16(土) 午後 6:31
> へてかるぴさん
こいつ 簡単に書きましたがリアハッチがガルウイングで左右が上に開くんですよ。ドアのふちや屋根の真ん中にかかるテンションってものすげぇですよ。
2018/6/16(土) 午後 6:55