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いまニュースで話題のオスプレイ。
モデラーの中では最新？ いまさら？というイメージのほうが多く
なぜかと調べてみた。
もう２０年以上前にエッシーというメーカーから発売された。
ただ これは試作機をもとに量産機想像して作られたので、実機とはかなり違いがある。
エッシーがＴＭＴアーテルに買収され、金型はイタレリに売却。
いまイタレリから発売されてるのはこのときのものか
その後改修されているのかは私は知らない・・・
とにかくこの機体 開発時間がおっそろしく長く 最初の開発計画でＸＶ−３が
スタートしたのは１９４０年。
７１年にＸＶ−１５が米陸軍とＮＡＳＡと共同開発１９７９年 前方の水平方向に傾けての飛行に成功。と ローターを傾けて飛ぶのにかなりの時間を要してますな。
そして８１年 国防総省 米４軍が使用する統合垂直離着陸研究（ＪＶＸ）という
いまのヘリコプターとプロペラ航空機のとくせいを併せ持つ機体の開発を
本腰入れて作ったろかー と。
で1985年、JVXで開発する機体の名称がいまの「V-22 Osprey（オスプレイ）」と決まり今に至ると。（各、軍によって海兵隊 ＭＶや空軍 ＣＶと名前は変わる）
と 前置き長くなりましてすいませんｗｗ
で、手っ取り早く配備したい理由ですが
はず 早い。V-22の最高速度は300kt（約555km/h）と高速のヘリコプターの200kt（約370km/h）程度と比べて１、５倍の速度。
そして貨物室が大きく ヘリで１０人ほどがこいつで３０人。
機内積載量が最大ペイロードが約９トン 機外フックに６，８トンとかなり多く
航続距離は １,９４０nm (３,５９３km)
空中給油が出来るので、このメリットは大きく 沖縄配備だと
某（いえねぇいえねぇ）国が攻めてくるとか 島を分捕りに来ても
即時対応は効くかなと。
で、悪いことを後にいうのはいいことでないんですが
日本にとってはもっとも重要なこと。
とにかく開発当初からトラブル起こしてます。
９１年 制御システムの配線ミスで墜落
９２年 潤滑油漏れで出火 海兵隊３人と民間人技術者４人の全員が死亡
欠陥機として全機飛行停止になる。
９４年 技術的問題は 殆ど？解決されたと結論つけ量産に入る。
が ２０００年 初期生産段階で
夜間侵攻での兵員輸送を想定した作戦試験時に墜落
乗員４名と米海兵隊員１５名の計１９名全員が死亡。
事故原因は、機体の機構的な問題 ソフトウェアの問題
そしてパイロット操作ミスが重なったものとされた。
２０１２年現在 どこまでメカニカルトラブルが解消されたのかわかりませぬ・・・
そしてこの機体の構造上 ヘリと飛行機 両方の特性を生かすということですが
運転も両方の運転技術 だけでなく
垂直上昇から水平へローターを動かすときに 揚力が変わり
どこかで読んだんですが２００ｍほど機体が落下すると。
当然 急に動かせないので余裕をもって操縦を という話なんでしょうが
警告灯が気になって操縦がおろそかになったというのもあり。
で、飛行が安定しないので 特に着陸時 横風とかの影響を受けると
怖い話になりますし
見れば解りますが、前にローターが向いてるとプロペラが長いので
地面に羽が当たります。
なので 普通の離発着が出来ないのも問題じゃないのかなぁと思いますが
とにかく
ウィキペディアから抜粋しましたが
米空軍向けの特殊作戦型のCV-22の事故率は2012年6月15日現在13.47で、MV-22やCH-46など米海兵隊所属の飛行機平均の2.45を大きく上回っている。[32]なお、米海兵隊所属のMV-22の事故率は、2012年4月11日の事故で、1.93になった。事故前は、1.12（CH-53Dは、4.15）[33]事故の多さから試作段階においては "Widow Maker"（未亡人製造機）とも呼ばれ、『タイム』誌は2007年10月8日号において、同機を「空飛ぶ恥 (Flying Shame)」と紹介した
と えらいいわれようｗｗ
当初 何が何でも沖縄に入れるなという話じゃなく 先に落ちた原因と
安全だという説明をしてくれといってるだけだったような気がしますが
いつのまにやらぼんくら政治家が
既に配備が決定してるし事後承諾してくれみたいな話になってますな。
機体の形は面白いんですが、こんなでかいものが
家の真上から落っこちてきたらたまらんという気持ちは
ごく当たり前の反応として 日本国を守るものとして政治家さんが動かない
ところが・・・
今の政治状態を物語ってるところですね。
しかしこのまま最後までアメリカの言いなりでしょうか・・・
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めかにかる わーるど
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===== 愛車のバイクや、趣味の車だけでなく
その他の乗り物関係が増えていくかも・・・ =====
コメント（4）
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昔軍用払い下げでも３０万とかしてましたが〜性能の想像がつきません(-.-;) サバゲーで活躍しそうですがだれか買った人、いません？ |
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自衛隊 次期戦闘機 Ｆ−Ｘ計画の４番目
候補として Ｆ−１８ホーネットやユーロタイフーンなど上がってましたが
Ｆ−３５ライトニングⅡに 決定？
アメリカでもいまだ開発途中なのでは？
ステルス機能を持った新鋭機がこいつくらいかもしれませんが
まにあうんでしょうか？
自国開発はやっぱり米から止められたか
それとも財布の上での妥協（ホーネットはたけぇ！）だけか。
まぁ日本の財布の範囲で
ステルス技術やイージス艦とのネットワーク守備（日本だから攻撃じゃないよね？）
が どの程度運用できるんだか知りませんが
Ｆ−２生産も財布の事情で。。。
Ｆ−４の寿命がもうぎりぎり（機体によってはすでに超え）
Ｆ−１５は高すぎて部隊の規模を縮小し
ってことで。
だがしかし
これからの中国のけん制も含め
自衛隊の空母保有計画があり（現状のヘリ空母でなく）
それにうれしそうにのせるとか考えてる？
いらないとは言いません。
防衛には戦力も必要だから。
ただね。
今の政治家なんかがちゃんと先の事まで考えてるのかは不安で。
高いおもちゃなんだから
顔色伺いや財布の中身見て悩んでるおとうさんじゃあるまいし
まじめに考えて欲しいところです。
共同開発にしてもちゃんと意見してよね！
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ネットゲームでアプリ起動。
っとおもったら読み込み１００％から
Error #2044: ハンドルされていない ioError : text=Error #2032: ストリームエラー
で、続行するとフリーズ。
無視すると開くときもあるが、ゲームできないので同じ。。。
調べてみたらいっぱい出てくるんだけど
全部英語か 専門プラグラムの話でちんぷんかんぷん。
まぁ
ゲームは今月末で終了するし
運営側ではメンテナンスも行われてないようだし
これでやめどきかな・・・
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蔵掃除。 またもでてきた金属製扇風機。 製造年はわからんが〜 まぁふるそうね(￣∀￣) 動くかどうかもわかりませんがカバーは抜けぬけで 金属羽むき出しに近く 安全性に欠けかなりリスキーか(ToT) |
